2024.12.28 토요일
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"고객님 일등석으로 모시겠습니다"…렉서스 '디 올 뉴 LM 500h' 공개 영화 '트랜스포머' 속 옵티머스 프라임을 보는 듯 했다. 야외 공간에 전시된 차량은 '웅장한 위용'을 과시하며 보행자의 시선까지 사로잡았다. 렉서스코리아가 24일 서울 강남구 앤하이븐에서 공개한 플래그십 다목적차량(MPV) '디 올 뉴(THE ALL-NEW) LM 500h’의 첫 인상이다. 이날 공개된 디 올 뉴 LM500h는 소비자에게 럭셔리 모빌리티 공간을 제공하고자 개발된 플래그십 MPV 차량이다. 4인승 로열 그레이드와 6인승 이그제큐티브 그레이드 두 가지 모델로 구성됐다. 외관은 고급스러운 분위기를 뿜어냈다. 전면부의 핵심은 렉서스의 새로운 정체성이 된 '스핀들 보디'다. 렉서스 고유의 스핀들 콘셉트를 그릴을 넘어 전면부 전체로 확장하면서 고급스러움에 날렵함까지 더했다. 멀리서 바라본 디 올 뉴 LM500h의 측면은 직사각형태로 단조로워 보였지만 가까이 다가서면서 새로운 느낌을 선사했다. 낮고 길게 뻗은 '벨트라인'이 눈길을 끈다. 벨트라인은 자동차 차체에서 옆면 유리창과 차체를 구분하도록 수평으로 그은 선이다. 옆 창이 뒤쪽으로 이어지면서 마치 지붕이 떠있는 듯 착시 효과를 준다. '플로팅-루프' 타입이라 불리는 이 모습은 사각형 외형에 역동성을 더했다. '럭셔리 무버'의 줄임말인 LM을 차명으로 사용한 이유를 깨닫게 해주는 건 '섬세함'이 돋보이는 인테리어다. 디 올 뉴 LM500h 뒷문을 열자 패널을 통해 앞 좌석과 완벽히 분리된 뒷좌석이 나왔다. 패널에는 48인치 모니터가 설치됐다. 모니터를 통해 영상 시청부터 화상회의까지 진행할 수 있다. 좌우로 분할되는 '듀얼스크린' 덕에 실용성도 더했다. 와인 두 병이 들어갈 정도의 냉장고도 탑재됐다. 냉장고는 두 단계로 나뉘어져 강 단계에서는 살얼음 수준의 음료를 즐길 수 있다. 우산 거치대와 승·하차시 이용할 수 있는 그립까지 마련돼 렉서스만의 섬세함을 느낄 수 있었다. 미니 밴인 디 올 뉴 LM500h를 직접 보고 느낀 바를 한 구절로 표현하자면 '도로 위를 달리는 퍼스트 클래스'다. 편안한 휴식부터 업무까지 모든 게 가능한 내부 공간이라 '회장님 차'로도 손색없는 모습이었다. 강대환 렉서스코리아 부사장은 "LM의 특성상 (타깃층을 두고) 많은 고민을 했다"며 "차량 이동시 업무를 자주 보는 회사 대표나 프라이빗한 공간이 필요한 소비자를 타깃층으로 선정했다"고 말했다.2024-07-25 00:01:00
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중견그룹, 자녀세대 지분 비중 33.5%…대덕 90% 넘어 중견그룹 총수 일가 가운데 자녀 세대가 보유한 주식지분 비중이 35.5%로 1년 반 새 1.0%p 증가한 것으로 나타났다. 기업데이터연구소 CEO스코어는 24일 자산 2조원 이상 중견그룹 81곳을 대상으로 총수 일가의 주식 자산 승계 현황을 조사한 결과 자녀 세대 지분가치가 지난 2022년 연말 기준 13조6598억원에서 이달 15일 기준 13조3911억원으로 2.0%가량 줄어든 것으로 집계됐다. 다만 자녀 세대 지분가치 비중은 33.5%로 1.0%p 증가했다. 특히 대덕·우미 등 8곳은 자녀 세대 지분 비중이 90%를 넘었다. 대덕은 지난 2022년 말 자녀 세대 지분가치 비중이 91.9%였으나 지난해 8.1%p가 늘면서 100%가 됐다. 대덕은 고(故) 김정식 회장의 남아있던 대덕 및 대덕전자 우선주가 상속으로 모두 처분돼 자녀 세대 비중이 100%로 지분 승계가 정리됐다. 대덕에 이어 자녀 세대 비중이 90%를 넘긴 곳은 ▲우미(99.6%) ▲티케이지태광(98.7%) ▲NICE(98.2%) ▲서연(97.5%) ▲계룡(95.9%) ▲세방(92.6%) ▲화승(91.2%) 등이다. CEO스코어는 사실상 승계작업이 끝난 기업들이라 분석했다.2024-07-24 18:54:31
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KG 모빌리티, 신차 '액티언' 인테리어 공개…"높은 사전 예약률 이어간다" KG모빌리티(KGM)가 다음 달 출시를 앞둔 신차 ‘액티언(ACTYON)’의 인테리어 핵심 요소와 실내 이미지를 24일 공개하며 넓은 공간과 사용자 중심의 실내 디자인을 장점으로 꼽았다. 도심형 스포츠 유틸리티 차량(SUV)인 액티언은 준중형임에도 준형 SUV정도의 넓은 실내 공간을 확보했다. 골프백 4개와 여행용 가방인 보스턴백 4개를 적재하고도 여유롭다는 게 KGM의 설명이다. 실내 디자인은 운전자 중심으로 구성해 사용자의 조작 편의성을 증대했다. 12.3인치 내비게이션을 일체형으로 연결한 파노라마 디스플레이는 주행에 필요한 다양한 정보를 직관적으로 보여준다. 액티언에는 인테리어 품격을 높이는 요소들도 탑재됐다. 크리스털 소재의 전자식 변속 레버와 천연 가죽 시트 등을 통해 고급스러움을 강조했다. KGM은 지난 15일 액티언의 외관 이미지를 공개한 당일에만 사전 예약이 1만6000대를 돌파했다. 이날 인테리어 핵심 요소까지 공개하면서 이 같은 흐름을 이어갈 계획이다.2024-07-24 17:18:10
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현대차, 일본에 무공해 버스 공급한다…이와사키그룹과 구매의향서 체결 현대자동차가 일본 상용차 시장에 전기버스를 공급한다. 상용차는 상업적 용도를 위해 사용되는 영업용 차량을 의미한다. 현대차는 지난 18일 일본 도쿄에 있는 임페리얼 호텔에서 일본 운수·관광 서비스 기업 '이와사키 그룹'과 무공해 전기버스 ‘일렉 시티 타운’을 공급하는 구매의향서(LOI) 체결식을 진행했다고 23일 밝혔다. 구매의향서는 본 계약을 앞두고 큰 틀에서 계약 체결과 관련된 상호 간 합의 사항을 정하는 계약을 말한다. 현대차는 구매의향서 내용에 따라 올 4분기 전기버스 일렉 시티 타운 1호차를 내놓는 걸 시작으로 내년 1분기까지 총 5대를 공급할 예정이다. 이 버스는 야쿠시마에서 노선버스로 운영될 계획이다. 현대차 관계자는 “일본 내 일렉 시티 타운을 공급하게 돼 뜻 깊다”며 “지속적인 전동화 차량을 선보이면서 현지 고객들에게 차별화된 ‘전기차(EV) Life’의 가치를 제공하는 동시에 일본의 탄소배출 저감 정책에도 기여할 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.2024-07-23 20:23:49
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올 상반기 2030세대 '최애' 자동차는?…공통점·차이점 알아보니 올 상반기 2030세대는 스포츠 유틸리티 차(SUV)의 매력에 빠졌다. 자동차 관련 통계 자료를 발표하는 카이즈유가 홈페이지에 공개한 올 상반기 ‘국내 신차 등록 건수’를 보면 23일 기준 SUV 차량이 2030 남녀 부문 모두에서 1등을 차지했다. 20대 남성에게 가장 많은 선택을 받은 차는 기아 스포티지(2368대)였다. 30대 남성에게 가장 많이 팔린 차는 기아의 쏘렌토(7944대)였다. 20대와 30대 여성 부문에서는 기아 셀토스가 각각 1927대, 3187대 판매되며 최상위권에 올랐다. 특히 30대 남성의 SUV 등록 건수가 도드라졌다. 쏘렌토, 싼타페, 스포티지 등 다섯 개 모델이 총 2만7747대의 등록 건수를 기록하며 30대 남성 신차 등록 건수 1~5위권을 석권했다. 이호근 대덕대 자동차학과 교수는 젊은 층이 SUV를 선호하는 이유에 대해 “SUV차량답게 스포티한 느낌과 높은 운전 포지션이 안정감을 줘 많이 선택한다”면서 “과거엔 SUV 모델이 쏘렌토, 싼타페 밖에 없었는데 현재는 투싼, 스포티지, 코나 등 라인업이 다양해져 선택의 폭이 넓어진 측면도 영향이 있다”고 분석했다. 실제 SUV 차를 소유한 김모(30)씨는 “SUV가 캠핑·차박 등 레저활동에 용이하다”며 “또 쏘카를 통해 많은 차를 이용해 본 결과 SUV의 높은 승차감이 좋아 선택했다”고 전했다. 2030세대 남녀 모두 SUV를 선호한다는 공통점은 있지만 크기 면에서는 차이를 보였다. 남성의 경우 준·중형 SUV 등록 건수가 높았던 반면 여성은 주로 소형과 경형 SUV 등록 건수가 많았다. 같은 나이대 여성 신차 등록 건수 순위권에는 소·경형 SUV인 셀토스, 캐스퍼가 나란히 1·2등에 자리했고 이들의 총 등록 건수는 9351대를 기록했다. 준·중형 SUV 등록 건수가 많은 20대 남성 부문에선 스포티지가 1위 자리에 올랐고 투싼, 셀토스, 쏘렌토 등이 뒤를 이었다. 30대는 대형 SUV인 카니발까지 등장해 커다란 차량에 대한 높은 선호도를 보여줬다. 성별에 따라 크기 선호도에 차이를 보이는 이유에 대해 이 교수는 “30대 남성의 경우 패밀리카로 이용할 차량을 찾기에 큰 차를 선호하는 경우가 많다”면서 “사회적 시선과 함께 커다란 SUV가 가진 스포티한 느낌의 외형을 좋아해 선택한다”고도 설명했다. 여성의 소·경형 SUV 선호 이유에 대해선 “여성은 운전의 편의성을 먼저 생각한다”며 “30대 여성은 가정용 세컨카로 작은 사이즈 차를 구매하는 경우가 많다”고 했다.2024-07-23 17:43:36
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삼성전자, 스타트업 발굴 나서…'C랩(C-Lab) 아웃사이드' 진행 삼성전자가 미래를 선도할 혁신 스타트업 발굴에 나서며 'C랩(C-Lab) 아웃사이드’에 참여할 스타트업을 공개 모집한다고 22일 밝혔다. C랩 아웃사이드는 삼성전자가 2018년부터 운영 중인 공모전으로 올해 7번째를 맞았다. 선정된 스타트업은 삼성전자와의 사업 협력 기회와 함께 역량 발전 및 경쟁력 향상 컨설팅 등 다양한 지원을 받을 수 있다. 삼성전자는 이번 공모전에 ▲AI ▲로봇 ▲IoT디바이스 ▲디지털헬스 ▲콘텐츠&서비스 ▲모빌리티 ▲소재∙부품 ▲ESG 등 총 8개 분야별 우수 역량을 보유한 스타트업을 모집할 예정이다. 글로벌 기술 트렌드와 삼성전자와의 협력 가능 분야를 종합적으로 판단해 모집 분야를 정했다. 공모는 서울, 대구, 경북, 광주 등 4개 지역에서 동시 진행되며 다음 달 14일까지 접수 가능하다.2024-07-22 18:04:51
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심폐소생술로 사람 살린 진에어 기장…"회사 안전 교육 덕" 휴일을 맞은 항공사 기장이 운동을 하러 갔다 의식을 잃고 쓰러진 응급 환자를 심폐소생술로 구한 사실이 뒤늦게 알려졌다. 진에어는 곽재원 기장이 지난달 28일 경기도 광주의 한 테니스장에서 옆 코트에 있던 40대 남성 A씨가 운동 후 휴식을 취하다 쓰러진 걸 발견하고 달려가 심폐소생술로 구했다고 22일 밝혔다. 곽 기장은 119구급대원이 현장에 도착할 때까지 흉부 압박과 인공 호흡을 지속했고 이후 구급대원에 인계했다. 이 같은 사실은 지난 16일 A씨의 배우자가 진에어 홈페이지에 감사의 글을 올리며 뒤늦게 알려졌다. A씨 배우자는 “남편이 심장 이상으로 매우 위험했다"며 "병원에서 적절한 초기 대처가 없었으면 그 자리에서 큰일 날 뻔했다는 얘기를 들었다”고 글을 적었다. 곽 기장은 “평소 회사 안전 교육을 통해 심폐소생술을 익힌 덕분에 실제 상황을 보자마자 주저 없이 달려갈 수 있었다”고 말했다. 진에어는 전 직원을 대상으로 산업재해 비상 대응 훈련 등 자동심장충격기(AED) 사용법 및 심폐소생술 교육을 진행해 오고 있다.2024-07-22 17:12:06
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KAMA, 올 상반기 미국 시장서 한국계 BEV 판매량 60.8% 증가 올해 상반기 미국 전기동력차 시장에서 한국 순수전기차(BEV) 판매량이 60.8% 증가했다. BEV는 배터리 전기자동차로 불리며 배터리를 동력으로 사용하는 차를 의미한다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 22일 공개한 '2024년 상반기 미국 전기동력차 판매 동향'을 보면 한국계 전기동력차는 신형 BEV 투입과 제작사 프로모션 확대 등으로 판매량이 증가했다. 올 상반기 전기차 모델별 판매 현황을 살펴보면 한국계 브랜드 아이오닉5가 4위로 가장 높은 순위에 올랐다. EV6는 10위, EV9는 11위, 니로는 14위, 아이오닉6는 18위에 오르며 총 5개 모델이 상위 20위권 내 순위권을 차지했다. 반면 테슬라의 모델(Model)Y와 모델3는 2023년에 이어 1, 2위 자리를 차지했지만 판매 둔화에 따라 두 모델의 합계 점유율은 55.7%에서 46%로 10%가량 하락했다. KAMA 관계자는 “자동차산업이 전동화 전환 능력을 상실하지 않고 다가오는 포스트 캐즘 시대에 대응할 수 있도록 국가전략기술 세액공제 등 투자인센티브 제도의 연장이 필요하다”고 전했다.2024-07-22 16:05:43
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![[인더스토리] 포철에서 포소로…사업 다각화 나선 기업들](https://image.ajunews.com//content/image/2024/07/22/20240722150235704919_518_323.jpeg)
[인더스토리] '포철'에서 '포소'로…사업 다각화 나선 기업들 <편집자주> 인더스토리는 현장을 뛰는 산업부 기자들의 취재 뒷이야기를 가감 없이 풀어내는 공간입니다. 지면에 미처 담지 못한 생생한 후기를 쉽고 빠르게 전달하겠습니다. 최근 대외적으로 알려진 기업들이 자신의 ‘정체성’을 부인하는 사례가 속속 나오고 있습니다. 철강 만드는 기업 ‘포스코’와 자동차 만드는 기업 ‘테슬라’가 여기에 속합니다. 세월과 비용을 들여 어렵게 브랜딩한 기업들이 굳이 정체성을 바꾸려는 이유, 무엇일까요? 그들의 설명에서 답을 찾을 수 있습니다. 과거 ‘포철’로 불리던 포스코는 최근 이차전지 소재 사업에 힘을 쓰기 시작했습니다. 이유를 묻기 위해 최근 만난 포스코홀딩스 관계자에게 질문했습니다. 돌아온 답변은 흥미로웠습니다. “다들 오해하시는데 우린 철강 기업이 아니다. 우린 ‘소재’ 기업”이라고 강조했습니다. 포스코가 정체성에 변화를 시도하는 건 포스코 홈페이지에서도 쉽게 찾아볼 수 있었습니다. ‘미래를 여는 소재, 초일류를 향한 혁신’을 기업 비전으로 적시하며 소재 기업임을 강조하고 있습니다. 사람들이 흔히 전기차 기업으로 인지하고 있는 테슬라도 마찬가지입니다. 테슬라는 자동차부터 우주 관련 사업까지 미래 기술로 입지를 넓혀가고 있습니다. 대중에겐 자동차 회사로 널리 알려진 테슬라도 '자동차 회사가 아니다'라고 주장합니다. 최근 수입차협회 관계자가 전한 말에는 테슬라의 이 같은 입장을 엿볼 수 있습니다. 테슬라의 수입차 협회 가입 추진과 관련된 질문에 협회 관계자는 “테슬라는 스스로 자동차 회사가 아니라고 한다”며 “현재 마땅한 접촉 포인트도 없는 상황”이라 말했습니다. 최근 테슬라의 신규 채용에서도 이들의 기업 정체성을 꿰뚫어 볼 수 있었습니다. 블룸버그 통신은 테슬라가 인공지능(AI)과 로봇 공학, 에너지 등 미래 기술 분야에서 약 800명을 신규 채용한다고 보도했습니다. 그러면서 블룸버그는 "이번 채용은 일론 머스크의 미래 비전을 반영하는 것"이라며 "머스크는 테슬라를 전기차 회사라기보다 AI·로봇·지속가능에너지 회사로 보고 있다"고 짚었습니다. 이쯤되면 이들 기업이 정체성의 변화를 추구한 이유를 눈치채셨을 겁니다. ‘사업 다각화’입니다. 외연 확장을 통해 기업의 지속적인 성장을 추구하고자 하는 것으로 해석됩니다. 기술의 발전에 따라 미래 먹거리로 향하는 기업들의 발 빠른 변화가 정체성의 변화로 드러난 셈입니다. 지속적인 수익 창출을 위해 변화하는 기업들에 귀추가 주목됩니다.2024-07-22 15:05:17
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![[현장]자율주행 산업전, 미래車 핵심은 자율주행 국가대표 강소기업 집결](https://image.ajunews.com//content/image/2024/07/17/20240717123242983217_518_323.jpg)
[현장] 자율주행 산업전, "미래車 핵심은 자율주행" 국가대표 강소기업 집결 인천공항을 달리던 자율주행 버스가 서울 강남 코엑스 전시장에 자리했다. 글로벌 자율주행 스타트업 '오토노머스에이투지'가 만든 대형 벤 '쏠라티'였다. 버스에 올라타는 순간 스크린 하나가 시선을 사로잡았다. 전면을 꽉 채운 스크린 덕에 운전석은 물론 차량의 전면 유리창도 보이지 않았다. 이날 버스는 달리지 못했다. 스크린이 시야를 가려서가 아니라 전시장에 있어서였다. 오토노머스에이투지 관계자는 “차량이 달릴 때면 운전석 천장에 달린 카메라를 통해 운전석과 차 밖 상황을 스크린으로 볼 수 있다”며 "현행법상 운전석에 운전자가 있어야 하지만 운전은 하지 않는다"고 설명했다. 전시장에서 시선을 사로잡은 차는 쏠라티만이 아니었다. 사이드 미러 자리에 거울 대신 카메라가 달리고 차량 전면 유리를 죄다 모니터로 가린 차도 보였다. 카메라가 비춘 도로 상황은 차량 안 커다란 모니터 세 개와 작은 서브 모니터에 컴퓨터 그래픽(CG) 형태로 고스란히 나타났다. 이 차는 한국자동차연구원이 자율주행 상용화를 위해 안전성을 실험하기 위해 만들었다. 스크린이 운전석을 가린 버스, 사이드 미러에 미러(거울) 대신 카메라가 달린 이 차량들은 미래 자동차 산업의 꽃으로 꼽히는 자율주행 기술과 관련된 차들이었다. 이 차량들은 한국자율주행산업협회(KAAMI)와 코엑스 주관으로 지난 17일부터 사흘간 서울 강남구 코엑스에서 열린 '2024 자율주행·모빌리티 산업전'에 전시됐다. 한국에선 처음 열리는 자율주행 행사엔 오토노머스에이투지를 비롯해 모빌리티 자율주행 핵심 기술을 다루는 32개 기업들이 참여했다. 전시 첫날 방문한 현장은 △인지(카메라, 라이더, 레이더, GPS 등) △판단(자율주행용 AI 등) △제어(전자식 구동 장치 등) △네트워크(통신 모듈 및 인프라 등) 등 4개 분야로 구분해 자율주행 핵심 기술을 한눈에 확인할 수 있었다. 전시 기간 내내 모빌리티 기업들의 기술 전시와 함께 자율주행 산업 진단부터 전망까지 6개 세션으로 나눠 컨퍼런스도 진행했다. 자율주행 핵심 기술인 '라이다'를 다루는 에스오에스랩 부스엔 현대자동차 제네시스가 전시됐다. 라이다는 주변의 사물을 인식하기 위해 레이저 신호를 이용하는 기술로, 자율주행 차량의 필수 기술 중 하나로 꼽힌다. 전시된 제네시스에도 라이다 센서 카메라가 탑재돼 있었다. 에스오에스랩은 자동차 조명 등 부품을 제작하는 '에스엘'과 협업해 센서 카메라를 개발했다. 눈길을 끈 건 헤드라이트 속에 설치된 카메라 위치였다. 에스오에스랩 관계자는 "난반사 등의 문제를 해결하기 위해 소프트웨어 부분을 보완하는 등 다양한 노력을 했다"며 "무엇보다 많은 영역을 최대한 커버하기 위해 헤드라이트에 센서를 설치했다"고 말했다. 현장을 찾은 사람들도 자율주행 차량과 기술에 뜨거운 관심을 보였다. 제네시스 앞엔 사람들이 삼삼오오 모여 '에스오에스랩'의 자율주행 관련 기술에 대한 설명을 들었다. 특히 새로운 기술과 산업에 관심을 보이며 전시장을 찾은 청소년들을 어렵지 않게 만날 수 있었다. 경희고등학교에 재학 중인 윤채훈(18)군은 "평소 인공지능 기술에 많은 관심이 있어 방문했다"며 "실제로 기술을 살펴볼 수 있어 좋다"고 말했다. 마지막 날인 19일에는 모빌리티 기업들의 잡페어가 열리면서 취업 희망자들이 현장을 찾았다.2024-07-19 17:22:13
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JLR 코리아,모던 럭셔리 7인승 패밀리 SUV '뉴 디스커버리' 2024년형 출시 재규어랜드로버(JLR) 코리아는 7인승 패밀리 스포츠유틸리티차량(SUV)인 '뉴 디스커버리' 2024년형을 출시했다고 18일 밝혔다. 뉴 디스커버리 2024년형은 네 개의 트림으로 라인업이 재구성돼 각 트림의 가치를 극대화했다. 풀사이즈라는 설명에 맞게 편안하고 유연한 공간 활용성에 집중했다. 2열 시트는 앞뒤로 160㎜까지 슬라이딩할 수 있으며 전동식 리클라인 기능도 탑재했다. 3열 시트 역시 수동과 전동으로 작동할 수 있다. 또 2열과 3열 시트를 완전히 평평하게 접어 공간을 확보하면 최대 2391ℓ의 넉넉한 적재 공간도 만들 수 있다. 적재 공간만 넓은 게 아니다. SUV 트렁크 문인 '테일게이트'는 넓고 높게 열리면서 부피 큰 물건도 쉽게 실을 수 있도록 했다. 뉴 디스커버리는 다재다능함을 자랑하는 모델인 만큼 캠핑 트레일러나 보트 등을 견인하는 데도 탁월하다. 모든 트림이 최대 3500㎏의 견인력을 발휘할 수 있다. 뉴 디스커버리 2024년형은 트림에 따라 최소 9420만원에서 최대 1억2760만원에 판매될 예정이며 랜드로버 온라인 스토어에서 구매할 수 있다.2024-07-18 18:13:14
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푸조, 전기차 가격 인하로 국내 시장 공략 나서…최대 1400만원 인하 푸조가 자사 전기차 e-208과 e-2008 SUV 모델의 국내 공식 소비자 가격을 낮춘다고 18일 밝혔다. 국내 소형 전기차 시장에서 점유율을 높이기 위한 파격적인 승부수로 보인다. 가격 조정에 들어가는 푸조 e-208과 e-2008 SUV 모델은 일상 주행 환경에 걸맞은 합리적인 주행거리를 갖춰 도심형 전기차로 평가받고 있다. 푸조는 e-208 모델의공식 소비자 가격은 1310만원 낮추고 2023년식 e-2008 SUV 모델의 가격은 1400만원을 인하해 판매할 계획이다. 소비자는 3890만~4190만원에 구매할 수 있게 됐다. 푸조 관계자는 "가격 인하를 결정하면서 한국 시장에서도 푸조 전기차 라인업에 대한 대중의 접근성이 높아질 것"이라고 설명했다.2024-07-18 16:52:23
