2024.11.22 금요일
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현대모비스, 작년 해외 수주 12조2000억 '사상 최고' 현대모비스는 지난해 북미와 유럽 등 해외 완성차 업체를 대상으로 92억2000만달러(약 12조2000억원)를 수주했다고 29일 밝혔다. 당초 목표액 53억6000만 달러(7조1600억원)를 72% 초과한 사상 최고 실적이다. 현대모비스는 지난해 독일 완성차 브랜드에 전동화 핵심 부품인 배터리시스템(BSA) 공급 계약을 체결하는 등 유럽 완성차 업체를 상대로 수조원대 수주 실적을 거뒀다. 또한 해외 완성차 업체의 유럽 현지 공장 인근에 새롭게 생산 거점을 마련하는 등 적극적인 경쟁력 확보 전략으로 해외 업체 공략에서 성과를 냈다. 현대모비스는 선제적인 연구개발(R&D) 투자도 해외 수주가 늘어난 밑바탕이 됐다고 설명했다. 현대모비스의 지난해 R&D 투자비는 전년 대비 20%가량 늘어난 1조6400억원으로 꾸준히 증가하고 있다. 현대모비스는 전동화 핵심 부품을 중심으로 증강현실 헤드업 디스플레이(AR-HUD), 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 등 전장 제품과 독립형 후륜 조향 시스템(RWS), 롤러블 디스플레이 등 다양한 신기술 제품을 통해 해외 수주 포트폴리오를 강화할 계획이다. 현대모비스의 올해 해외 수주 목표액은 93억4000만 달러(12조4800억원)다.2024-01-29 19:47:41
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할인 없는 볼보차, 소비자는 신뢰 보냈다…'정찰제' 재평가 지난해 수요 둔화 영향으로 프리미엄 독일 3사(메르세데스-벤츠·BMW·아우디)를 필두로 할인 공세가 이어진 속에서도 볼보자동차는 가격 정찰제를 고수해 이목이 쏠린다. 한국 진출 이후 역대 최다 판매를 달성한 비결 중 하나가 '할인 없는 판매'라는 분석이다. 29일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 2023년 등록된 수입차는 총 27만1034대로 2022년(28만3435대)보다 1만2401대(4.4%) 감소했다. 벤츠, BMW, 아우디 등 수입차 전반을 대표하는 독일 브랜드의 판매 감소 영향으로 해석된다. 브랜드별로 BMW는 전년(2022년) 대비 1.5% 감소한 7만7395대, 벤츠는 5.3% 줄어든 7만6697대, 아우디는 16.5% 쪼그라진 1만7868대를 판매했다. 완성차 업계 관계자는 "경기 둔화 현상에 따라 소비 심리도 위축된 것"이라며 "지난해 글로벌 수입차 업체들은 할인 프로모션을 대거 진행했다"고 전했다. 악화된 성적표마저도 가격 할인 경쟁을 통해 가까스로 받아낸 결과라는 얘기다. 반면 볼보차는 독보적인 성장세를 과시했다. KAIDA에 따르면 볼보차는 2019년부터 지난해까지 5년 연속 연 1만대 판매를 달성했다. 지난해엔 1만7018대로 전년보다 18% 증가했다. 볼보차가 근소한 차이로 아우디에 밀리면서 업계 안팎에선 굳건한 '3강 체제'의 변화에 주목하고 있다. 볼보차가 독보적인 성장세를 기록한 데에는 '가격 정찰제'로 쌓은 신뢰감이 한몫했다는 게 중론이다. 볼보차는 지난해 판매량 감소에 위기 의식을 느끼고 할인 정책을 펼친 타 업체들과 달리 발 빠른 전동화 전환 모델 출시와 더불어 처음부터 가격 경쟁력을 높였다. 김필수 대림대 미래자동차학부 교수는 "타 브랜드는 과한 할인 정책으로 부정적인 이미지를 얻었다"며 "소비자와 쌓은 신뢰도는 장기적으로 좋은 효과를 불러올 전망"이라고 평가했다. 볼보차는 올해 상반기 출고가 본격화하는 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EX30에 기대감을 걸고 있다. 특히 한국 시장에는 고성능 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리를 탑재한 모델만 출시해 눈길을 끌었다. EX30은 4000만원대로 책정됐다. 환경부가 리튬인산철(LFP) 배터리에 지급되는 보조금 축소를 검토한 점도 NCM 배터리를 탑재한 EX30에는 호재가 될 전망이다.2024-01-29 18:39:16
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HD현대重 '힘센엔진' 1만5000대 생산 신기록 HD현대중공업은 국내 최초 독자 기술로 개발한 '힘센엔진(HiMSEN)'의 누계 생산 1만5000대를 달성했다. HD현대중공업은 1만5000번째 선박용 엔진인 4320킬로와트(㎾)급 힘센엔진을 생산했다고 29일 밝혔다. 이 엔진은 중국 장쑤성(江蘇省) 양쯔장조선에서 건조 중인 스위스 선사 MSC의 1만6000TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너 운반선에 탑재될 예정이다. 힘센엔진은 HD현대중공업이 2000년 10년여간 연구 끝에 독자 기술로 개발한 4행정(4-Stroke) 중형 엔진이다. 2001년 첫 생산한 4대를 시작으로 매년 생산량이 늘어 생산 10년 만인 2011년 2월 누적 5000대를 기록했다. 이후 2016년 3월 1만대를 달성했다. 현재 세계 60여개 나라에 수출 중이며 점유율은 35%로 1위다. 최근 3년간 수주 금액은 △2021년 20억7800만 달러(약 2조7700억원) △2022년 33억6300만 달러(4조4900억원) △2023년 31억2300만 달러(4조1700억원) 등이다. 올해 생산 계획은 1000여대, 수주 잔량은 2700여대 규모다. HD현대중공업 관계자는 "최근에는 강화되는 환경 규제에 대응해 메탄올, 암모니아 등 친환경 연료 엔진 개발에도 힘을 쏟고 있다"며 "지난해 2분기엔 고성능 신형 힘센엔진 H32 모델 메탄올 엔진의 개발을 마쳤고, 올해엔 암모니아 엔진도 개발 중"이라고 말했다.2024-01-29 17:07:05
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車 업계, 스타필드 수원에 전시장 속속 입점…'핫플' 효과 겨냥 완성차 업체들이 이른바 '핫플레이스(인기 명소)'로 등극한 경기 수원시 스타필드 수원에 전시장을 속속 열며 마케팅전에 돌입했다. 구매력이 큰 소비층이 다수 방문하는 점을 겨냥해 영업망을 강화한 것으로 풀이된다. 29일 업계에 따르면 아우디코리아, 볼보자동차코리아, 르노코리아자동차는 지난 26일 개장한 초대형 복합 쇼핑몰 스타필드 수원에 신규 전시장을 열었다. 스타필드 수원 방문객은 개장 첫날인 26일 9만533명이 몰린 데 이어 27일 방문자 수가 14만251명으로 집계되면서 초기 흥행에 성공했다는 평가를 받는다. 아우디코리아 공식 딜러사 바이에른오토는 이곳에 네 번째 '시티 몰 콘셉트' 전시장을 열었다. 이 전시장은 285.62㎡, 총 3개 차종을 전시할 수 있는 공간을 갖췄다. 아우디 스타필드 수원 콘셉트 스토어에는 아우디의 정체성이 반영된 새로운 기업 상징(CI)를 적용했다. 권혁민 바이에른오토 대표는 "아우디 스타필드 수원 콘셉트 스토어는 스타필드 수원의 콘셉트와 맞도록 노력했다"며 "전시장의 동선과 차량 전시 위치 등 고객 편의를 높이기 위해 최선을 다했다"고 전했다. 임현기 아우디코리아 사장은 "앞으로도 시티 몰 콘셉트 스토어 등 고객과 접점을 확대할 수 있는 다양한 프로그램을 통해 고객들에게 진정한 프리미엄 브랜드 경험을 선사할 수 있도록 힘써 나갈 것"이라고 포부를 밝혔다. 볼보차코리아도 서수원 전시장을 새로 개장했다. 공식 딜러 코오롱오토모티브가 운영하는 이곳은 고양 전시장, 하남 전시장에 이어 '다운타운 스토어(DTS) 확장 콘셉트'가 적용됐다. 또한 스타필드 수원의 공간 특성을 반영하고 밀레니엄 세대를 겨냥한 '컨템포러리(Contemporary) 콘셉트'를 접목했다. 고객 라운지와 상담 공간은 스웨덴에서 직수입한 조명과 원목 마감으로 북유럽 특유의 따스한 느낌을 냈고 차량 전시 공간은 콘플로어(콘크리트에 광택 처리한 마감재) 바닥을 적용해 방문객이 제품에 온전히 집중할 수 있도록 했다. 화학물질을 최소화한 페인트와 자재를 사용하고 지속 가능한 소재로 만든 가구를 곳곳에 배치한 점도 특징이다. 이밖에 모든 영업 과정에서 종이가 아닌 디지털 기기를 사용함으로써 볼보가 추구하는 친환경, 지속 가능성을 적극 반영했다. 이윤모 볼보차코리아 대표는 "프리미엄 수입차 브랜드의 새로운 공간으로 떠오를 스타필드 수원에서 볼보만의 스웨디시 럭셔리를 선보일 수 있어 매우 기쁘다"라며 "더 많은 고객들과의 접점 확대를 위해 앞으로도 다양한 도심 형태를 반영한 콘셉트 전시장을 선보일 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 르노코리아도 '핫플 마케팅'에 동참했다. 이번에 문을 연 전시장은 복합 쇼핑몰에 처음 입점한 사례다. 새로운 글로벌 브랜드 이미지를 담아낸 'rnlt'를 국내에 처음 적용한 곳이기도 하다. 방문객은 상담, 계약, 출고 등 차량 구매 전 과정과 시승, 다양한 디지털 콘텐츠 경험을 한 곳에서 모두 맛볼 수 있다. 르노코리아는 고객이 선호할 다양한 브랜드 아이템들도 선별해 전시장에 갖출 예정이다. 엠마누엘 알나와킬 르노코리아 영업마케팅본부 본부장은 "르노코리아가 새롭게 도입한 스몰 앤 팬시(small & fancy) 매장은 쇼핑몰이나 핫플레이스처럼 많은 고객이 찾는 곳에서 르노코리아 차량과 브랜드에 대한 풍부한 경험을 제공하는 곳이 될 것"이라며 "새로운 콘셉트를 전국 영업 전시장에 순차적으로 적용해 나갈 계획"이라고 밝혔다.2024-01-29 14:51:39
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![[장은주의 비행記] 특가 항공권 불티...코로나 이전 판매량 넘겨](https://image.ajunews.com//content/image/2024/01/26/20240126152622657836_518_323.jpg)
[장은주의 비행記] 특가 항공권 '불티'...코로나 이전 판매량 넘겨 지난해 대형 항공사를 누르고 호황을 누린 저비용 항공사(LCC)들은 공격적인 마케팅을 통한 고객 확보에 사활을 걸고 있다. 여객 수요가 폭발적으로 증가하면서 코로나19 이전 수치를 회복하자 본격적인 호황기를 누리기 위한 채비에 나선 것으로 해석된다. 27일 항공업계에 따르면 최근 주요 LCC 업체들은 수요가 높은 일본·동남아시아 노선을 중심으로 하는 특가 프로모션을 선보이고 있다. 앞서 제주항공이 연중 최대 항공권 할인 행사 '찜(JJIM)특가'를 성황리에 마치면서 기업간 할인 경쟁이 더 치열해지는 상황이다. 이스타항공은 지난 24일부터 오는 31일까지 얼리버드 프로모션인 '조기 특가'를 진행한다. 이 행사는 국내선 3개 노선과 국제선 9개 노선이 대상이다. 홈페이지와 모바일 애플리케이션(앱)을 통해 구매할 수 있다. 국내선 시작가(편도 총액 기준)는 △김포~제주 1만8900원 △청주~제주 1만8900원 △군산~제주 2만900원부터로 형성됐다. 국제선은 △인천~후쿠오카 6만8400원 △인천~오사카 7만3700원 △인천~타이베이 9만3700원 △인천~방콕 13만4000원 △인천~다낭 11만5800원부터다. 진에어는 오는 30일 연중 최대 할인 프로그램인 '진마켓'을 선보인다. 동남아·괌 노선은 30일 오전 10시, 동북아·국내선은 오후 2시부터 열린다. 노선별 가격은 공개하지 않았지만 △국내선 1만9900원 △동북아 노선 6만1400원 △동남아·괌 노선 9만3800원부터 판매한다. 티웨이항공과 에어프레미아는 지난 22일부터 특가 판매를 진행 중이다. 티웨이항공은 국제선 특가 프로모션으로 1인 편도 총액 기준 △인천~호찌민 12만1000원 △인천~보라카이(칼리보) 12만600원 △인천~괌 15만1100원 △인천~시드니 35만5770원 △대구~방콕(수완나폼) 13만7900원 △대구~다낭 12만6000원부터 판매한다. 에어프레미아는 할인 이벤트인 '프로미스' 프로모션으로 나리타, 방콕 노선을 판매한다. 나리타 노선은 이코노미석 9만100원부터, 프리미엄 이코노미석 15만100원부터이며, 방콕노선은 이코노미석 13만700원부터, 프리미엄 이코노미석 20만700원부터 구매할 수 있다. 한편 LCC들이 일본·동남아를 중심으로 할인을 진행하는 이유는 먼저 최대 할인 행사를 진행한 제주항공 사례에서 엿볼 수 있다. 제주항공이 특가 기간 중 가장 많이 판매된 노선은 일본 노선으로 전체 판매량의 45.6%를 차지했다. 태국·베트남 등 동남아시아 노선이 37.5%로 뒤를 이었다.2024-01-27 06:00:00
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현대모비스, 지난해 매출 59조2544억원…전년 대비 14.2% 증가 현대모비스가 지난해 연결 기준으로 매출액 59조2544억원, 영업이익 2조2953억원을 기록했다고 25일 공시했다. 당기순이익은 3조4233억원으로 나타났다. 전년(2022년) 대비 매출은 14.2% 증가했고, 영업이익과 당기순이익은 각각 13.3%, 37.6% 늘었다. 현대자동차·기아가 지난해 북미와 유럽 등 주요 시장에서 판매량을 끌어올리면서 현대모비스도 수혜를 본 것으로 분석된다. 현대모비스의 매출에서 현대차와 기아가 차지하는 비중은 지난해 3분기 기준 각각 43.1%, 35.5%로 약 80%에 달한다. 친환경차 판매가 늘면서 전동화 부품 공급도 늘었다. 현대모비스는 전동화 시대를 맞아 기존 내연기관차 부품사에서 벗어나 전기차 섀시 모듈, 배터리시스템(BSA), 파워트레인 등 하드웨어 플랫폼을 제공하는 등 체질 개선을 해나가고 있다. 현대모비스 관계자는 "완성차 업체의 친환경차 생산 확대에 따른 전동화 부품 공급 증대와 중대형·스포츠유틸리티차(SUV) 중심의 제품 믹스 개선을 통한 고부가가치 핵심 부품 판매 확대 등이 실적 상승을 견인했다"고 설명했다.2024-01-25 19:27:30
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韓 철강, 수요 부진에 중국발 공급 과잉까지 '엎친 데 덮친 격' 전방산업 부진과 수입산 제품의 저가 공세로 지난해 어려움을 겪은 국내 철강업계가 연초부터 불안감에 떨고 있다. 중국 당국이 조강 생산량 조절에 실패하면서 한국을 비롯한 해외 시장에 헐값으로 수출할 가능성이 제기됐기 때문이다. 25일 철강업계에 따르면 중국의 2023년 조강(쇳물) 생산량은 10억1900만톤(t)인 것으로 알려졌다. 이는 2022년 대비 0.7% 소폭 증가한 수치다. 중국은 탄소중립 기조에 따라 지난 2021년과 2022년 철강 생산을 억제했지만 경기 둔화를 해소하기 위해 지난해 생산 제한을 해제했다. 중국 정부가 철강 생산 제한을 풀면서 업체들이 제품을 마구잡이로 쏟아낸 것으로 보인다. 여기에 주요 수요처인 현지 건설사들이 부도 위기에 내몰리면서 공급 과잉이 야기됐다. 국내 철강사로서는 중국의 수출 물량 증가로 인해 제품이 제 값을 받지 못할 수 있다고 우려하는 상황이다. 이미 중국 철강 업체들은 초과 생산분을 수출해 가격 협상에 영향을 미쳤다. 업계 관계자는 "중국 내 철강 수요 절반은 건설이 차지하는데 연쇄 부진은 이미 예견된 일"이라며 "남은 철근은 해외 시장으로 수출할 것으로 예상된다"고 전했다. 중국 2~3선 도시의 주택 공실률은 12~16%로 높은 수치인데도 가격 부담에 따라 수요는 점차 줄어들고 있다. 철강사들은 중국 내 수요 부진에 따른 수익성 악화를 피하지 못하고 있다. 한국철강협회에 따르면 지난해 1~10월 수입된 철강재는 1315만9000t이다. 수입 규모는 전년(2022년) 동기 대비 12.9% 증가한 반면 수입액은 134억8000만 달러(약 17조7100억원)로 5.4% 감소했다. 이는 수입 철강 제품 가격이 떨어지며 국산 수요를 대체한 것으로 해석할 수 있다. 일각에서는 수입산 제품의 저가 공세를 더 이상 대응하기 힘들다며 철강 산업을 국가 기간 산업으로 격상해야 한다는 주장을 내놓는다. 실제 주요 철강사들은 산업통상자원부 무역위원회에 반덤핑 조사를 해달라는 취지로 제소하는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다.2024-01-25 19:23:54
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현대차, 지난해 영업익 '사상 최고치'…삼성전자 누르고 '1위' 올라 현대자동차가 지난해 역대 최대 영업이익을 기록하면서 2022년 세운 사상 최대 실적을 자체 경신했다. 특히 기아도 최고 실적 경신을 이루면서 현대차·기아는 국내 상장사 영업이익 1위와 2위를 나란히 차지하게 됐다. 현대차는 지난해 영업이익이 15조1269억원으로 잠정 집계됐다고 25일 공시했다. 이는 창사 이래 최대 실적을 기록했던 2022년보다 54.0% 증가한 성적이다. 이번 실적 발표에 따르면 현대차는 14년간 국내 상장사 영업이익 1위를 지켜온 삼성전자를 누르고 1위에 올랐다. 기아도 지난해 영업이익 11조6079억원을 기록하며 이은 국내 상장사 영업이익 2위를 차지했다. 현대차의 지난해 매출은 162조6636억원으로 전년보다 14.4% 늘었고, 순이익은 12조2723억원으로 53.7% 증가했다. 현대차는 향후 거시경제 불확실성이 확대되면서 경기 침체 등 예측하기 어려운 경영환경이 지속될 것으로 예상했다. 또 환율 변동성 확대, 업체 간 경쟁 심화에 따른 판매 관련 비용 증가가 경영활동의 리스크 요인으로 작용할 것으로 전망했다. 현대차는 주요 국가들의 환경규제 강화와 친환경 인프라 투자 증가, 친환경차 선호 확대 등에 따라 전기차·하이브리드 중심으로 친환경차 시장이 높은 성장세를 이어갈 것으로 전망했다. 현대차는 △아이오닉의 글로벌 인지도 제고와 하이브리드 라인업 지속 강화를 통한 친환경차 판매 확대 △생산·판매 최적화를 통한 판매 최대화 △투싼, G80의 부분변경 모델을 앞세운 고부가가치 차종 중심의 믹스 개선을 통한 점유율 확대 등으로 수익성 방어에 집중할 방침이다. 현대차는 올해 연간 도매 판매 목표를 2023년 판매보다 0.6% 증가한 424만대로 설정했다. 연결 매출액 성장률 목표는 전년 대비 4.0~5.0%로 정했고, 연결 부문 영업이익률 목표는 8.0~9.0%로 세웠다. 현대차는 글로벌 수요 위축, 환율 변동성 등 여러 대외 경영 환경 악화에도 불구하고 지속적인 믹스 개선과 원가 혁신을 통해 목표 달성을 추진할 계획이다. 현대차는 올해 양산 차종 수 증가와 미국 조지아 신공장 건설 본격화, 지속적인 미래 기술력 확보를 위해 △연구·개발(R&D) 투자 4조9000억원 △설비투자(CAPEX) 5조6000억원 △전략투자 1조9000억원 등 총 12조4000억원을 투자할 계획이라고 밝혔다.2024-01-25 17:35:45
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기아, 지난해 영업이익 11조6079억원…"역대 최고 실적" 기아가 지난해 영업이익 11조6079억원을 달성하며 사상 최고 실적을 갈아치웠다. 현대자동차그룹 내 맏형인 현대차(15조1269억원)에 이어 증권시장 상장사 영업이익 2위를 기록하는 영광을 안게 됐다. 기아는 2023년 연결 기준 매출 99조8084억원, 영업이익 11조6079억원을 기록했다고 25일 밝혔다. 이는 종전 최고치인 전년도(2022년)와 비교해 각각 15.3%, 60.5% 늘어난 수준으로 1년 만에 신기록을 세웠다. 영업이익률 역시 11.6%로 역대 가장 높았고 법인세 등을 차감한 순이익은 8조7778억원으로 1년 전보다 62.3% 증가했다. 이 기간 연간 판매량은 6.4% 늘어난 308만7384대로 집계됐다. 기아 관계자는 "글로벌 판매량 증가와 고가 차종, 고사양 트림(세부 모델) 위주 판매 등 제품 믹스(조합) 개선에 따른 결과"라며 "우호적인 원·달러 환율까지 더해 역대 최고 실적을 달성했다"고 설명했다. 기아는 "올해 국제 정세 불안, 고금리·고물가로 인한 구매 심리 위축, 대기 수요 축소에 따른 수요자 우위 시장 등 어려운 경영 환경이 전망된다"면서도 지난해와 같은 판매 전략과 전기차 라인업(제품군) 강화로 성장세를 지속하겠다고 전했다. 구체적으로 선진국 시장인 미국·유럽에서 쏘렌토, 스포티지를 비롯한 인기 여가용 차량(RV)과 친환경차 판매량을 끌어올린다는 계획이다. 또한 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV9의 해외 판매가 본격화하고 소형·중형 전기차인 EV3, EV5가 출시될 예정이다. 올해 사업 목표로는 △도매 기준 글로벌 판매량 320만대 △매출 101조1000억원 △영업이익 12조원 △영업이익률 11.9%를 제시했다. 한편 같은 날 실적을 발표한 현대차는 지난해 연결 기준 매출 162조6636억원으로 기아와 마찬가지로 역대 최고 성적을 거뒀다.2024-01-25 16:45:49
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이스타항공, 유기동물 보호소에 온정의 손길 보내 이스타항공이 섭씨 영하 10도를 웃도는 한파 속에서 가까스로 겨울나기 중인 유기동물 보호소를 위한 온정의 손길을 내밀었다. 이스타항공은 지난 24일 반려동물 라이프 스타일 브랜드 '아르르'와 경기 용인시 유기견 쉼터 '코리안독스'를 찾아 기부 물품을 전달했다고 25일 밝혔다. 이날 현장을 방문한 약 30명의 자원봉사자들은 이스타항공과 아르르 임직원들로 구성됐다. 이들은 추운 날씨 속에서도 유기견들의 생활 공간을 청소하고 시설을 보수하는 등 쉼터 환경 개선에 팔을 걷어 올렸다. 또 산책과 놀이 등을 통해 유기견과 교감하는 시간을 가졌다. 이스타항공과 아르르는 쉼터의 동물들이 따뜻하게 겨울을 날 수 있도록 기내 담요를 비롯해 배변 패드, 영양 식품 등 각종 반려동물 용품을 보호소에 전달했다. 아울러 이스타항공 직원들이 자발적으로 기증한 각종 생필품도 포함된 것으로 알려졌다. 봉사 활동에 참여한 이스타항공 강현주 객실승무원은 "겨울 한파 속 열악한 환경에서 생활하는 유기견들이 하루 빨리 입양되어 남은 겨울을 새로운 가족 품에서 따뜻하게 보냈으면 좋겠다"며 "유기견에 대한 사회적 관심이 높아질 수 있도록 앞으로 더욱 다양한 캠페인 활동을 진행하고 싶다"고 전했다. 한편 지역 사회를 위한 기탁활동을 꾸준히 이어온 이스타항공은 올해도 다양한 사회적 공헌 활동을 통해 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 실천할 예정이다.2024-01-25 13:21:05
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완성차 업계 온라인 판매 급증…'딜러의 종말' 대비책 마련 '시급' 신생 업체인 테슬라와 폴스타를 필두로 국내 완성차 시장에도 디지털 바람이 불고 있다. 프리미엄 수입 자동차로 분류되는 메르세데스-벤츠, BMW를 비롯해 국내 브랜드도 효율적인 온라인 판매로 전환하기 위한 채비에 나선 것이다. 다만 일각에서는 온라인 판매 전면화는 현실적으로 어렵다는 분석도 내놓는다. 기존 완성차 시장은 신생 업체와 다르게 딜러 중심 판매가 주축이 되고 있기 때문이다. 산업계는 향후 몇 년 내 온라인으로 자동차를 구매하는 시장이 도래할 것으로 보고 있다. 특히 코로나19 이후 디지털화와 개인화 성향이 강해지면서, 비대면 구매를 원하는 소비자들의 목소리도 점차 커지는 추세다. 실제 온라인 거래 시 소비자들은 투명한 가격 정보를 확인할 수 있으며, 업체 차원에서는 비용 절감 효과를 누릴 수 있게 된다. 테슬라와 폴스타는 100% 온라인 판매를 시행 중이며 가격 정찰제까지 적용해 고객들에 신뢰를 확보했다. 양사는 전시장을 차량 실물을 보고 시승하는 공간으로 활용하며 소비자 만족도를 최대로 끌어올렸다. 온라인 판매의 장점이 확실하게 두드러지면서 오프라인으로 차량을 판매하던 업체들도 속속 온라인 전환을 갈망하는 분위기다. 대표적으로 혼다코리아는 지난해 전국 대리점을 모두 쇼룸으로 전환하고, 모든 차량을 온라인에서 판매하기 시작했다. 시승 신청, 견적 산출, 계약금·잔금 결제 등 차량 구매의 전 과정이 모두 온라인 플랫폼을 통해 이뤄진다. BMW코리아는 지난 2019년 온라인 판매를 도입했다. BMW는 '숍 온라인'을 통해 한정판 마케팅을 진행하고 있다. 온라인 숍에서는 정규 모델과 외장 색상이나 옵션이 상이한 '한정판 모델'이나 순수 전기차를 판매하고 있다. 'MINI 온라인 숍' 역시 일반 전시장에서 구매할 수 없는 한정판 모델들을 판매하고 있다. 벤츠코리아도 지난 2021년 중고차를 온라인으로 판매하는 '메르세데스-벤츠 스토어'를 개설했다. 현재는 온라인 판매 비중을 높이기 위해 신차도 판매 중이다. 국내 업체 중에서는 현대자동차가 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 캐스퍼를 전량 온라인으로 판매하면서 디지털 전환의 첫발을 내밀었다. 앞서 2017년 영국을 시작으로 미국, 인도, 포르투갈, 태국 등 온라인 판매 지역을 확대한 만큼 국내 적용 여부에 눈길이 쏠린다. 온라인 판매로 전환이 시작되면서 오프라인 판매체제를 구축한 기존 완성차 업체들은 온라인과 오프라인 판매망이 공생할 방안 마련에 골머리를 앓고 있다. 벤츠코리아는 매장에서 차량을 확인하고 컨설팅을 받은 뒤 온라인 구매를 하는 등의 대책 마련을 해야 한다고 밝혔다. 마티아스 바이틀 벤츠코리아 사장은 지난 19일 기자간담회에서 "온라인 판매를 하더라도 딜러는 필요하다"며 "고객의 니즈에 따라 온라인화를 구축하되, 딜러사와 공생하도록 하겠다"고 전했다. 벤츠 독일 본사는 2026년부터 전 세계 판매망을 온라인 직접 판매 체제로 개편할 예정이다. 한편 업계에서는 앞으로 딜러의 업무가 구매자들을 위한 상품 설명, 온라인 구매가 힘든 소비자 지원, 시승 지원 등으로 확장될 것이란 분석도 나온다.2024-01-25 06:00:00
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전기 이륜차 '블루오션' 인니, 韓 기업 진출 의지 새로운 패러다임 전환을 맞은 모빌리티 업계가 전기차를 앞세운 신흥 시장 공략에 나서고 있다. 한국, 중국 등 글로벌 업체들이 아세안(ASEAN·동남아시아국가연합) 전기차 시장 공략을 위한 교두보로 인도네시아를 꼽으면서 국내 업체들의 현지 공략 방안에 이목이 쏠린 것이다. 다만 동남아 국가 특성상 승용차 대비 오토바이 보급이 더 활발한 만큼 국내 이륜차 기업들이 블루오션으로 진출할 수 있도록 정부의 정책적 지원이 필요하다는 지적도 함께 제기된다. 24일 인도네시아 자동차공업협회(GAIKINDO)에 따르면 현대자동차 인도네시아법인은 지난해 총 3만5736대를 판매하며 전년(2022년)보다 18.4% 증가세를 보였다. 판매량 증가와 함께 판매 순위도 기존 8위에서 6위로 뛰어올랐다. 특히 아이오닉 5가 7176대가 팔리며 인도네시아 전기차 판매 1위에 오르는 영광을 안았다. 현대자동차가 인도네시아 진출 후 시장 안착에 성공했다는 평가가 나오고 있는 가운데 중국 업체들도 최근 인도네시아 등 동남아 전기차 시장 선점을 위한 움직임을 보인다. 실제 중국은 미국 등 국가 규제를 뛰어넘는 시장 확장의 수단으로 보고 인도네시아를 첫 번째 공략 국가로 여기는 분위기다. 실제 중국 전기차 1위 업체 비야디(BYD)는 지난 18일 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 아토3, 소형 해치백 돌핀, 중형 세단 씰의 출시 행사를 열고 인도네시아 시장 진출 신호탄을 터트렸다. 아울러 연간 생산 능력 15만대 규모의 현지 공장도 설립할 계획이다. 해당 공장은 13억 달러(약 1조7400억원)가 투자될 것으로 계산된다. 이글 자오 BYD 인도네시아 최고경영자(CEO)는 "연내 공장을 착공하고 내년까지 전국에 최대 50곳의 세일즈 네트워크를 구축하겠다"고 밝혔다. 한국과 중국 승용차 업체의 경쟁이 본격화되면서 일각에서는 인도네시아 전기오토바이 시장도 우리가 선점해야 한다고 지적한다. 인도네시아 경찰청 통계에 따르면 2022년 기준 등록된 오토바이는 1억2699만대로 인도네시아 전체 가정의 83.27%가 오토바이를 갖고 있다고 파악된다. 수도 자카르타에 등록된 오토바이는 1700만대로 자카르타 인구가 약 1000만명인 것을 감안했을 때 인구 대비 약 1.7배 규모의 오토바이가 보급된 것으로 추산된다. 인도네시아 오토바이 시장은 거대하지만 전동화 전환은 미미한 상황이다. 인도네시아 전기 이륜차 협회(AISMOLI)에 따르면 2019~2022년 판매된 전기 이륜차는 총 3만800대다. 또 2022년 1년 간 522만대만 팔리는 등 전기차 대비 시장 활성화를 이루지 못했다는 평가를 받는다. 이에 국내 이륜차 업계도 신흥 시장 진출을 위해 움직이고 있지만, 적극적인 지원이 절실하다는 평가가 나온다. 업계 전문가는 "현대차·기아가 전기차 시장에서 엄청난 성과를 얻었다"며 "선례를 보고 오토바이나 자전거 등 관련 업체들도 신흥 시장 진출을 갈망하고 있다"고 전했다.2024-01-24 17:20:00
