2024.11.23 토요일
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삼성SDI, 성균관대와 배터리 인력 양성 위한 '배터리공학과' 신설 삼성SDI와 성균관대학교가 11일 경기 수원시 성균관대 자연과학캠퍼스에서 '배터리공학과 설치 협약식'을 개최했다고 12일 밝혔다. 배터리공학과는 배터리 전문 인력 양성을 위해 만든 채용 연계형 계약학과다. 계약학과는 기업과 대학이 계약을 통해 특정 분야에 대한 전문 인력을 양성·제공하는 학과를 말한다. 성균관대는 오는 2026년부터 10년간 매년 배터리공학과 신입생 30여명을 선발할 계획이다. 입학생은 4년간 배터리 소재·셀·모듈·팩 등 배터리 전반에 대한 교육을 받는다. 졸업생에게는 삼성SDI에 입사할 수 있는 기회가 주어진다. 최윤호 삼성SDI 대표는 "우수 인재의 확보와 양성은 삼성SDI의 미래 경쟁력"이라며 "성균관대와의 협약을 통해 배터리 시장을 선도할 수 있는 핵심 인재를 확보하고 글로벌 최상위 회사로서 초격차 기술경쟁력을 더욱 확고히 하겠다"고 말했다. 유지범 성균관대 총장도 "협약식은 배터리 공학 분야의 선도적 역할을 위한 새로운 출발점"이라며 "배터리 기술의 중요성이 나날이 커지는 흐름 속에서 성균관대학교와 삼성SDI는 상호 신뢰와 협력을 바탕으로 지속적인 발전을 도모할 것"이라고 전했다. 삼성SDI는 지난 2021년부터 포항공과대학교, 서울대학교, 한국과학기술원 등 국내 유수 대학과 배터리 인재 양성 과정을 운영 중이며 지속해서 배터리 계약학과를 확대할 계획이다.2024-07-12 11:01:31
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민·관 모여 해풍법 공청회 개최···"바다와 바람 제대로 활용할 수 있는 법 만들자" 21대 국회 문턱을 넘지 못했던 해상풍력특별법(해풍법) 제정에 재시동이 걸렸다. 정부와 관련 업계는 각자 해풍법 개선 방안을 알리며 의견을 교류하는 시간을 가졌다. 재생에너지 발전 확대가 부진한 상황에서, 해풍법이 확대 계기를 만들 수 있을지 관심이 몰리고 있다. 한국풍력산업협회(풍력협회)는 11일 서울 서초구 더케이호텔에서 해풍법 공청회를 열었다. 지난달 20일 김소희 국민의힘 의원이 발의한 해풍법에 대한 업계 의견을 취합하기 위해서다. 공청회 자리에는 정경록 산업통상자원부 국장, 김정훈 SK에코플랜트 부사장 등 민·관 관계자 수백명이 참석했다. 성진기 풍력협회 상근부회장은 인사말을 통해 "재생에너지를 얼마나 확보했는지가 국가의 경쟁력으로 직결되고 있다"며 "오늘 공청회에서 산업계는 물론 지방자치단체, 수산업계, 시민단체 등 다양한 이해관계자의 의견을 담아 바다와 바람을 제대로 활용할 수 있는 법안이 만들어지길 기대한다"고 말했다. 이어 축사에 나선 정 국장은 "해풍법 제정은 모두가 공유하는 바다라는 공유물을 어떻게 관리할 수 있을지에 대한 공유수면 문제, 산업부·해양수산부·국방부 등 관련 부처 간 의사결정(거버넌스) 문제와 국토 인프라를 구성하는 문제를 모두 다루고 있어 굉장히 중요하게 생각한다"고 언급했다. 발제는 업계·전문가 의견 수렴안 발표, 바람직한 해풍법 방향에 대한 제언, 전력계통 이슈 해소를 위한 해풍법 보완 등 3가지 주제가 다뤄졌다. 최덕환 풍력협회 실장은 전문가 입장에서 해상풍력 현황을 공유하며 계획입지의 필요성을 강조했다. 계획입지는 해상풍력 발전 단지를 신속하게 조성하기 위해 정부 주도하에 인허가 절차를 최소화하는 걸 말한다. 최 실장은 "이미 국내 해상풍력 발전 사업 허가 규모만 30기가와트(GW)에 이르는 상황"이라며 "계획입지를 조성하기 위해서는 기존 입지를 정리하고 기존사업자의 처우를 담은 과도기 과정(프로세스)이 필요하다"고 제안했다. 정부 주도로 해상풍력 단지를 조성하기 위해서 이미 뿌려진 허가를 계획 입지를 기준으로 재정립해야 한다는 소리다. 김은성 에너지·기후 지식집단(싱크탱크) 넥스트 부대표는 해풍법에 대한 제언으로 "정부는 2030년까지 해상풍력 발전 용량을 14.3GW로 늘린다는 목표를 세웠지만 모든 행정 절차를 아주 이상적으로 마쳐야 가능한 목표"라며 "목표 달성을 위해서는 해상풍력 발전 지구를 경매로 판매할 수 있는 제도를 만들어 사업자들을 끌어들여야 한다"고 말했다. 이성규 한국전력공사 재생에너지대책실장은 전력 계통 이슈를 논의하며 "해상풍력 발전기는 계통 접속 설비와 송전망을 적기에 보강하지 않으면 발전하기 어렵다"며 "해풍법 내에 전력 계통에 대한 내용을 추가하고 계통 접속에 대한 요건을 강화해야 한다"고 설명했다. 이어진 토론 자리에선 해상풍력 거버넌스에 관한 내용과 주민수용성이 집중적으로 다뤄졌다. 주민수용성은 재생에너지 발전 설비 도입에 지역 주민들이 얼마나 적극적인지에 대한 정도를 의미한다. 유충열 수협중앙회 해상풍력대응지원 테스크포스(TF) 팀장은 "재생에너지 확대를 위해 해상풍력발전에 대해서 큰 의견을 내지 않고 있다"며 "다만 수산업계 입장에서 어민들의 수용성을 높일 수 있는 재정 지원책이 마련되면 좋겠다"고 언급했다. 배용성 전남도청 해상풍력산업과장은 "전남 지역은 해상풍력이 가장 활성화된 지역"이라며 "해상풍력의 핵심은 주민수용성을 높이는 것이라고 보며 이를 위해 지자체의 역할이 중요하다고 본다"고 말했다.2024-07-11 18:06:42
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LS전선, 도시철도 직류용 R-bar 국산화 성공 LS전선이 도시철도 직류(DC)용 '강체 전차선로(R-bar)'를 국산화했다고 11일 밝혔다. R-bar는 길쭉한 바(bar) 형태의 구조물로 철도에 전력을 공급하는 전차선 역할을 한다. 설치에 필요한 공간이 적어 도시철도 터널 등 공간이 협소한 곳에 주로 사용된다. LS전선은 R-bar 개발과 함께 부산교통공사에서 운영 중인 노선에서 시험 설비를 구축해 성능과 안정성 검증을 통과했다. 그 동안 우리나라는 DC용 R-bar가 없어 구조가 복잡한 T자형의 일본산 T-bar를 사용하거나 전차선을 공중에 매달아 공간을 많이 차지하는 카테너리 방식을 적용했다. LS전선이 지난 2013년 교류(AC)용 R-bar를 만들었으나 전기 방식 특성상 저속 주행이 많은 도시철도엔 부적합했다. LS전선은 이번 DC용 R-bar 개발을 통해 터널 건설 비용의 30%, 전차선 교체 비용의 80%를 줄일 수 있다고 분석했다. 또 전차선 교체가 용이해지고 사고 시 응급 복구 시간도 단축할 수 있을 것이라 전망했다. 회사 관계자는 "구형 T-Bar는 다른 나라에서는 더 이상 도입하지 않고 있다"며 "국내 도시철도 대부분이 전차선 설치 후 30년 이상 경과했기 때문에 노후한 T-Bar와 카테너리 방식을 R-Bar로 교체하는 수요가 높을 것으로 예상된다"고 말했다.2024-07-11 14:35:34
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켄텍 대학원생, 산학협력 우수연구로 '한전 전력연구원장상' 수상 한국에너지공과대학교(켄텍)는 수소에너지 분야 석사 과정을 밟고 있는 대학원생이 제주도 서귀포시 국제컨벤션센터에서 열린 대한전기학회 제55회 하계 학술대회에서 한국전력 전력연구원장상을 수상했다고 11일 밝혔다. 수상자인 윤예솜(25·여)씨는 한전이 주관한 '초초임계압(USC)급 보일러 암모니아 혼소발전기술개발 실증 연구'에서 암모니아 안전성 평가 기술 개발에 참여한 공로를 인정받았다. 암모니아 혼소 발전은 암모니아와 화석연료를 같이 연소시켜 탄소 배출량을 줄이는 기술이다. 켄텍은 지난해 한전 전력연구원, 독일 프라운호퍼 화학기술연구소(ICT)와 '암모니아 혼소 발전 안전 분야 공동 연구 업무협약(MOU)'을 체결해 기술 연구를 위한 초석을 마련한 바 있다. 윤씨의 지도교수인 황지현 켄텍 교수는 "청정수소발전입찰시장(CHPS)이 세계 최초로 한국에서 열리며 암모니아 혼소 발전 기술의 중요성이 크게 부각되고 있다"며 "혼소 발전 상용화에 꼭 필요한 기술 안전성을 확보했다는 점에서 의미있는 연구"라고 밝혔다. 켄텍 연구진은 독일 프라운호퍼 ICT와 함께 '3차원 암모니아 누출 확산 모델링 알고리즘'을 개발하며 암모니아 혼소 발전 안정성 강화에 주력하고 있다.2024-07-11 14:27:59
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한화큐셀, 美 콜로라도에서 257㎿ 규모 태양광 발전소 EPC 착수 한화솔루션 큐셀부문(한화큐셀)이 10일(현지 시간) 미국 콜로라도주에서 257메가와트(㎿) 규모 태양광 발전소 착공식을 개최했다고 11일 밝혔다. 한화큐셀은 모듈 공급을 넘어 태양광 발전소 설계·조달·시공(EPC) 직접 수행할 예정이다. 태양광 발전소는 콜로라도주 웰드카운티에 조성되며 5.6㎢(약 169만4000평) 부지에 모듈 54만여개가 설치된다. 내년부터 상업 운전을 시작하면 콜로라도주에서 재생에너지를 공급하는 플랜트 리버 전력청(PRPA)에 전력을 제공할 계획이다. 한화큐셀은 최근 미국 내 재생에너지 발전소 분야에서 성과를 내고 있다. 지난 5월엔 50㎿ 규모 태양광 모듈과 200메가와트시(㎿h) 용량의 에너지저장장치(ESS)가 합쳐진 태양광 발전소 EPC 사업을 마쳤다. 단순 태양광 모듈 제조를 넘어 발전소 EPC까지 사업 영역을 확대해 간다는 전략이다. 이구영 한화큐셀 대표는 “이번 프로젝트로 한화큐셀은 미국 내 태양광 사업 포트폴리오를 개발하고 EPC를 접목한 사업 기회를 얻게 됐다”며 “향후 성공적인 공사 수행은 물론 자산 매각 등 다양한 선택지를 면밀히 검토해 수익성을 극대화할 방침”이라고 말했다. 이외에도 한화큐셀은 마이크로소프트(MS)와 지난해 1월 체결했던 EPC 협약의 규모를 2.5기가와트(GW)에서 12GW로 확대해 올해 1월 다시 맺는 등 미국 내에서 사업 규모를 키워가고 있다.2024-07-11 09:42:55
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커지는 해상풍력 기대감···中 추격에 산업 생태계 지켜야 해상풍력이 차세대 재생에너지 발전원으로 주목받으며 산업 생태계에 대한 투자도 이어지고 있다. 업계에선 해상풍력 산업 활성화를 위해서 중국의 추격으로부터 생태계를 보호해야 한다고 조언했다. 산업통상자원부는 지난해 제10차 전력수급기본계획을 발표하며 2030년까지 해상풍력 발전 용량을 14.3기가와트(GW)로 늘리겠다고 밝혔다. 5메가와트(㎿)급 발전기 2860여대 규모다. 한국전력공사는 해상풍력 발전기 1기당 설치 비용을 86억원으로 추정했다. 단순 계산으로 2030년 목표치 달성을 위해선 총 설치 비용에만 24조5960억원을 써야 한다. 부대 비용까지 포함하면 필요한 액수는 이보다 훨씬 커질 수 있다. 정부에서 해상풍력 발전에 힘을 주는 이유는 태양광보다 잠재력이 크기 때문이다. 해상풍력 발전기의 이용률은 약 40~50% 수준이다. 24시간 중 12시간은 발전이 가능하다는 뜻이다. 반면 태양광은 17%, 육상 풍력은 25% 수준인 것으로 알려졌다. 대만의 경우 이미 해상풍력을 차세대 주력 에너지원으로 낙점하고 내년까지 해상풍력 발전 용량을 5.6GW로 늘릴 계획이다.올해는 2.1GW를 확보한 상태다. 2050년 재생에너지 발전 비율을 60%까지 끌어 올리는 데 상당수를 해상풍력이 차지할 예정이다. 해상풍력 발전의 성장세가 기대되는 상황에서 국내 관련 업계의 움직임도 빨라지고 있다. LS전선과 대한전선은 올해 초 해저케이블 설비 증설에 각각 약 1조원을 사용할 것이라 밝혔다. GS엔텍은 지난 9일 주력 사업을 하부구조물 제조업으로 변경하기 위해 약 3000억원을 투자한다고 알렸다. 다만 생태계가 활성화되기 전부터 중국의 추격에 대한 우려의 목소리가 나오고 있다. 지난해 중국이 설치한 해상풍력 누적 설비 용량은 31.8GW로 이미 2030년 국내 목표치를 뛰어넘었다. 또 중국산 해상풍력 발전기의 가격은 국산 대비 30%가량 저렴한 걸로 알려졌다. 지난 4월엔 중국 업체가 높은 가격 경쟁력을 바탕으로 전남 낙월해상풍력 발전 단지 사업에 참여해 논란이 되기도 했다. 업계에선 중국산 공세에 맞서 산업 생태계를 구축하는 게 중요하다고 강조했다. 전선업계 관계자는 "태양광의 경우 이미 국내 시장이 중국산에 잠식당하며 국내 업체들이 철수하는 상황"이라며 "해상풍력의 경우 아직 초기 단계이기 때문에 사업 참여 요건을 강화하며 국내 산업 생태계를 조성해야 한다"고 조언했다.2024-07-11 07:16:38
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SNE리서치, 韓 배터리 3사 1분기 시장점유율 30.3% 차지 시장 조사기관 SNE리서치가 올해 1분기 전기차용 배터리 판매 실적을 10일 공개했다. 국내 배터리 3사는 매출액 기준으로 전 세계 전기차용 배터리 시장의 30.3%를 차지했다. 지난 1분기 전 세계 전기차용 배터리 출하량은 총 207.1기가와트시(GWh)였으며 시장 규모는 252억 달러(약 35조원)를 기록했다. 국내 3사 중에선 LG에너지솔루션이 매출액 기준 16%를 점유해 세계 2위 자리에 올랐다. 삼성SDI가 9.3%로 4위, SK온이 5%로 5위에 안착했다. 세계 1위 자리는 매출액 기준 점유율 29.8%를 달성한 중국의 CATL이 차지했다. 최근 3년간 급성장한 중국 BYD는 11.1%로 3위에 올랐다. 배터리 매출액 구성을 살펴보면 상위 10개 업체 비중이 85.1%로 지난해 대비 0.5%p 상승한 모습을 보였다. SNE리서치는 국내 배터리 3사의 점유율 확대가 당분간 요원할 것이라는 분석도 내놨다. 중국 전기차 시장은 성장세를 유지하고 있지만, 국내 배터리 3사가 주력하고 있는 미국과 유럽의 전기차 시장은 성장 둔화를 겪고 있기 때문이다. 다만 장기적 관점에선 점유율이 오를 수 있다고 봤다. SNE리서치 관계자는 "미국과 유럽이 중국에 대해 보호정책을 강화하는 상황에서 북미, 유럽 현지 배터리 공장 증설과 완성차 협력 업체의 신차 출시 계획 등이 예정돼 있다"며 "장기적으로 중국 외 지역에서 전기차 시장 성장과 함께 3사의 점유율도 오를 것으로 기대한다"고 전했다.2024-07-10 17:28:46
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두산에너빌리티, 한국남부발전과 가스터빈 장기유지보수 계약 체결 두산에너빌리티가 한국남부발전과 안동 복합발전소 2호기 가스터빈에 대한 '장기유지보수 서비스 계약(LTSA)'을 체결했다고 10일 밝혔다. 경북에 위치한 안동 복합발전소 2호기는 발전량 569메가와트(㎿) 규모로 2027년 준공될 예정이다. 이번 계약으로 두산에너빌리티는 안동 복합발전소 2호기 가스터빈에 대한 부품 공급과 정비, 원격감시 서비스 등을 수행하며 준공 후 10년간 성능 유지와 정비 일정을 보증한다. 해당 가스터빈은 두산에너빌리티가 지난 1월 공급한 380㎿급 대형 터빈이자 발전소의 핵심 설비다. 두산에너빌리티가 자사 가스터빈에 대해 LTSA를 체결한 건 이번이 처음이다. 그 동안 가스터빈 LTSA는 고도의 정비 역량이 필요해 해외 가스터빈 제작사들이 독점하던 영역이었다. 손승우 두산에너빌리티 파워서비스BG 부사장은 “남부발전과 진행한 이번 계약은 대한민국 가스터빈 산업이 제조에서 유지, 보수까지 완전히 독립을 이루는 첫 사례로 기록될 것”이라며 “국내 340여개 산학계와 연구 기관이 만들어낸 가스터빈인 만큼 발주처가 잘 운용할 수 있도록 관리에 최선을 다하겠다”고 말했다. 두산에너빌리티는 지난 2019년부터 가스터빈 수주를 시작했으며 2028년까지 국내에서 7조원 이상 수주를 목표하고 있다.2024-07-10 16:59:47
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LS전선, 1조원 투자해 버지니아에 美 최대 해저케이블 공장 건설 LS전선이 약 1조원을 투자해 미국 버지니아주에 미 최대 규모 해저케이블 공장을 건설할 계획이라고 10일 밝혔다. 대규모 투자를 통해 고성장이 예상되는 미 해저케이블 시장을 선점한다는 전략이다. 버지니아주 체사피크에 지어질 해저케이블 공장은 36만6700㎡(약 12만평) 부지에 연면적 7만㎡(2만평) 규모로 지어진다. 내년부터 착공에 들어가 2027년 준공을 목표로 하고 있으며, 세계에서 가장 높은 200m 높이 전력 케이블 생산 타워도 갖출 예정이다. 회사 관계자는 “미 해상풍력 발전 대부분이 동부 해안을 따라 추진되고 있어 미 동부 버지니아주 체사피크는 선적, 운반에 최적화된 입지 조건을 갖추고 있다”며 부지 선정 이유를 밝혔다. 또 이번 해저케이블 공장 건설에 따라 주정부로부터 약 4800만 달러(약 655억원) 규모의 보조금과 세제 혜택을 받는다. 이를 포함하면 LS전선이 미국에서 받은 누적 지원 금액은 총 1억4700만 달러(약 2027억원)에 이른다. 미국 진출 전선 업체 중 최대 규모다. 구본규 LS전선 대표는 “이번 투자는 전 세계적으로 급증하는 해저케이블 수요에 대응할 수 있는 역량을 강화하고 LS전선이 글로벌 선도 기업으로서 입지를 공고히 하는 데 기여할 것”이라고 말했다.2024-07-10 14:33:57
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SK이노, 美 새너제이에서 'SK이노베이션 글로벌포럼' 개최 SK이노베이션이 오는 13일(현지 시간) 미국 캘리포니아주 새너제이에서 ‘SK이노베이션 글로벌포럼’을 개최한다고 10일 밝혔다. 포럼에는 이석희 SK온 사장, 이성준 SK이노베이션 환경과학기술원장 등 SK이노베이션 계열사 경영진 10여명과 세계적 에너지 산학 관계자 50여명 등 총 60여명이 참가한다. 참가자들은 배터리, 탄소 소재 등 다섯 가지 주제에 대해 미래 에너지 전략과 배터리 기술 발전 방향 등을 논의할 예정이다. 주제별 논의 방식은 주제의 성격에 맞춰 그룹 토의, 전문가 주제 발표 등 각기 다른 방식으로 이뤄진다. SK이노베이션은 포럼 자리에서 인재 발굴에도 나선다. SK이노베이션은 지난해 시행한 글로벌포럼에서도 대형 에너지 기업 재직자와 유수 대학의 석학 등 우수한 인재들과 소통을 진행했다. SK이노베이션 관계자는 “SK이노베이션 글로벌포럼이 전 세계적 에너지 산업 동향과 기술을 공유하는 대표 네트워킹 플랫폼으로 자리 잡고 있다”며 “포럼의 노하우와 성과를 축적해 배터리, 해외 자원개발 등 SK이노베이션 계열사의 핵심 사업에서 실행력을 높여 나갈 것”이라고 말했다. SK이노베이션은 지난 2021년부터 해외 우수 인재와 교류·협력을 위해 글로벌 포럼을 개최하고 있다.2024-07-10 13:56:32
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청사진 밖에 없는 ESS 확대 전략···전기본 목표 달성에 제동 걸리나 정부가 재생에너지 확보를 위한 에너지저장장치(ESS) 청사진을 쏟아내면서도 정작 관련 사업자에 대한 보조금 혜택 등 ESS 증설 유인책(인센티브)은 미흡한 것으로 나타났다. ESS 확보가 늦어질 경우 제11차 전력수급기본계획(전기본) 실무안에 따른 재생에너지 관련 전략도 제동이 걸릴 전망이다. 산업통상자원부가 지난해 10월 발표한 'ESS 사업 발전전략'엔 2036년까지 전 세계 ESS 시장 점유율 35%를 달성해 세계 3대 ESS 강국으로 도약하겠다는 내용이 있다. 이 같은 전략을 발표하고 한 달 뒤 열린 '제1차 ESS 산업발전 협의회'에선 ESS 발전 대책을 속도감 있게 추진할 예정이라고 밝혔다. 그러나 전략이 공개되고 9개월 가까이 흐른 현재 ESS 사업자에 대한 보조금 정책 등 구체적 인센티브 방안은 공개되지 않고 있다. ESS 사업자는 재생에너지 발전소에서 만든 전력을 저장·판매하면서 이익을 얻을 수 있지만, 설치 비용 대비 수익성이 낮아 활성화하지 못한 상황이다. ESS 인센티브에 대한 법적 근거는 지난 6월부터 시행되고 있는 분산에너지 활성화 특별법에 '분산 편익'이라는 개념으로 명시돼 있다. 분산 편익이란 전력 수요처와 생산지를 가까이 두면서 생기는 경제적 효과를 말한다. 주택이나 공장 근처에 ESS를 설치하면 송·배전망 설치 필요성이 줄어 건설비가 절감되는 등 편익이 생긴다는 논리다. ESS 업계에서는 이런 논리를 바탕으로 분산 편익에 대한 인센티브가 있어야 한다고 주장했다. 업계 관계자는 "이미 관련 법령이 시행 중이지만 인센티브에 대한 내용은 나오지 않았다"며 "산업부의 정책을 기다릴 수밖에 없는 입장이라 한시라도 빨리 나오길 기대한다"고 말했다. ESS 시장에 민간 자본 유입이 늦어지면 재생에너지 확대도 어려워질 수 있다. 통상 재생에너지 발전 용량이 전체 발전 용량의 20%를 넘어가면 과·저전류, 정전 등 전력 계통 위험도가 크게 높아진다. 재생에너지 특성상 시간대나 기후 조건에 따라 발전량이 일정치 않기 때문이다. 여기서 ESS는 과잉 생산된 전력을 저장, 필요할 땐 방출하며 전력 계통을 안정적으로 유지하는 역할을 한다. 이런 이유로 11차 전기본에선 2038년까지 재생에너지 비율을 32.9%로 확대하면서 동시에 ESS 21.5기가와트시(GWh)를 설치하기로 계획했다. 2022년 국내 ESS 신규 설치 용량은 0.2GWh에 불과했다. 인센티브를 통해 ESS 설치 용량을 늘리는 게 필요한 이유다. ESS 인센티브에 대한 세부 지침은 빨라야 올해 말 중 나올 걸로 보인다. 분산 편익에 대해 연구 용역을 수행하고 있는 한국에너지공단의 한 관계자는 "지난 5월부터 연구 용역을 시작해 오는 10월 중 마무리될 예정"이라며 "그후 산업부에서 용역 사안을 검토하는 시간도 있기 때문에 빨라도 올해 말 중 구체적 내용이 공개될 것으로 예상한다"고 언급했다.2024-07-09 18:50:14
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GS엔텍, 해상풍력에 3000억 투자···정유설비 제조서 '탈피' GS그룹의 정유설비 제조업체 GS엔텍이 해상풍력 하부 구조물 제조분야에 약 3000억원을 투자할 계획이라고 9일 밝혔다. 대규모 투자를 통해 정유설비 제조업체에서 탈피하고 세계적 해상풍력 하부 구조물 제조업체로 거듭난다는 계획이다. 이번 투자는 2026년까지 2년에 걸쳐 이뤄지며 자동화 설비 도입에 2140억원, 기타 설비 건축에 860억원이 쓰일 예정이다. GS엔텍은 전략적 파트너십을 통한 기술력 확보도 선제적으로 진행했다. 지난해 모노파일 해상풍력 구조물 분야에서 세계 1위 기술력을 갖춘 네덜란드 '시프 네덜란즈 비브이(Sif)'와 독점적 기술 제휴(라이선스) 계약을 맺었다. 모노파일은 대형 철판을 용접해 원통형 하부 구조물을 만드는 기술이다. 부유식이나 삼각대 형식에 비해 제작 기간이 짧고 저렴해발주사가 가장 선호하는 구조물 형태다. GS엔텍은 지난해 전남 영광낙월 해상풍력 사업에서 모노파일 64기 공급 계약을 수주하기도 했다. GS엔텍은 이번 투자를 통해 '디지털·친환경을 통한 미래 성장'이라는 GS그룹의 신사업 전략과 보조를 맞췄다. 또 해상풍력 분야에 본격 진출하며 향후 GS그룹 내 발전사와 시너지 효과를 낼 것으로 기대했다.2024-07-09 16:34:58
