주총 시즌 앞두고 곳곳서 '파열음'…회의장 '문단속 주의보' 삼성전자와 포스코홀딩스를 비롯한 주요 기업이 다음달 중순부터 이어질 정기 주주총회를 앞두고 긴장하고 있다. 각종 현안을 둘러싸고 노동조합과 지역 단체 등 주도로 집단행동 가능성이 점쳐지면서 회의장 보안에 촉각을 곤두세우는 분위기다. 21일 기업별 공시에 따르면 삼성전자는 3월 20일 경기 수원컨벤션센터에서, 포스코홀딩스는 같은 달 21일 서울 강남구 포스코센터에서 각각 정기 주총을 개최한다. 아직 일정을 공고하지 않은 기업도 이를 전후로 주총을 열 것으로 예상돼 올해도 3월 중하순이 '슈퍼위크'가 될 전망이다. 증시 시가총액 기준 부동의 1위이자 재계 맏형인 삼성전자는 이재용 회장 사내이사 선임이 불발됐다. 이와는 별개로 주총장 밖 분위기는 노조가 좌우할 것으로 관측된다. 회사 측과 2024년 임금협상 중인 전국삼성전자노조(전삼노)가 결렬을 선언한 데다 관계사 간 초기업 노조까지 출범해 노사관계 불안이 고조되고 있다. 삼성전자 창립 이후 60여년 동안 그룹 전체에 적용된 '무노조 경영' 방침이 2020년 폐기되면서 노조 설립 움직임이 봇물 터지듯 일었다. 지난해와 올해는 성과급에 불만을 품은 직원이 늘어나면서 노조는 빠르게 몸집을 키우고 있다. 쟁의행위를 위한 법적 절차에 돌입한 전삼노는 조합원을 1만8000명까지 확보했다. 지난해 말(1만명)보다 80%가량 늘어난 수치다. 교섭 대표 노조인 전삼노를 포함해 삼성전자 내 5개 노조, 관계사 초기업 노조 등은 다음달 주총에 맞춰 피켓·트럭을 이용한 시위를 검토 중인 것으로 전해졌다. 이들 노조는 성과급 지급 기준 공개와 임금 인상, 그룹 차원의 임금 가이드라인 폐지를 주장하고 있다. 지난해 본사 주소지 변경건으로 홍역을 치른 포스코홀딩스도 예사롭지 않다. 포스코홀딩스는 다가올 주총에서 최정우 현 포스코그룹 회장 후임을 결정한다. 차기 회장 후보를 선정한 최고경영자(CEO) 후보추천위원회(후추위)와 관련해 지역 단체인 '포스코지주사 본사·미래기술연구원 포항 이전 범시민대책위원회(범대위)'가 공정성 시비를 일으키며 전운이 감돈다. 범대위는 차기 회장 후보로 낙점된 장인화 전 포스코 사장에 대해 취임 반대 의사를 공식화했다. 포스코그룹 내부에서는 주총 당일 범대위 측이 집단 상경해 위력을 행사할지 모른다며 우려하고 있다. 범대위는 지난해 포스코홀딩스 본사를 경북 포항에 둬야 한다며 시위를 벌였다. 경영권 분쟁 전력이 있는 이해관계자와 표 대결을 벌여야 하는 기업도 있다. 금호석유화학은 박찬구 회장 조카인 박철완 전 상무가 행동주의 펀드와 손잡고 2021년과 2022년에 이어 세 번째로 주주제안을 낼 것으로 알려졌다. 박 전 상무는 배당금 상향과 이사회 진입을 목적으로 움직였으나 주주 다수의 지지를 얻지는 못했다. 롯데와 한미약품 등도 주총을 조용히 치르긴 어렵게 됐다.

2024-02-21 16:39:14

HD현대중공업, 英 밥콕과 수출형 잠수함 개발 HD현대중공업이 세계적 방산 기업인 영국 밥콕과 함께 해외 수출을 위한 잠수함 개발을 추진한다. 21일 HD현대중공업에 따르면 주원호 특수선사업대표와 닐 마이젤 밥콕 미션시스템사업 최고기업업무책임자(CEO) 등 양사 경영진은 최근 경기 성남시 HD현대 글로벌R&D센터에서 만났다. 이들은 수출형 잠수함 사업의 발전 방향과 미션시스템 분야 협력과 관련해 논의했다. 이에 따라 HD현대중공업이 지난해 개발을 시작한 3000톤(t) 이후 수출형 잠수함에 밥콕의 무기 취급·발사(WHLS) 시스템이 탑재된다. HD현대중공업은 첨단 잠수함 플랫폼 개발이 완료되면 이 분야에서 기술적 우위를 점한다는 계획이다. 주원호 대표는 "조선과 방산 분야에서 세계 최고 기술력을 갖춘 양사가 더욱 긴밀히 협력하기로 한 것은 의미가 크다"며 "함정 수출 실적과 잠수함 개발·건조 기술을 바탕으로 차별화된 경쟁력을 갖추겠다"고 말했다. 닐 마이젤 CEO는 "밥콕과 HD현대중공업 간 장기적인 협력 관계를 구축하고 잠수함 수출 사업에서 양사의 폭넓은 경험을 결합하게 될 것"이라며 "글로벌 시장에서 상호 보완적인 역량을 활용할 수 있을 것"이라고 밝혔다. HD현대중공업은 세계에서 처음으로 공기불요장치(AIP) 탑재 214급(1800t급) 잠수함을 기술 도입 방식으로 건조하는 데 성공했다. 이어 3000t급 잠수함 기본 설계와 건조 등 기술을 보유하고 있다. 또한 수출형 호위함, 원해경비함(OPV) 표준선을 개발해 필리핀으로부터 수주를 따내는 등 수상함 수출 분야에서 경쟁력을 강화하고 있다.

2024-02-21 16:34:59

한성자동차 분당 백현 서비스센터 확장 이전 메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차가 경기 성남시 분당구에 있는 백현 서비스센터를 확장 이전했다. 20일 한성차에 따르면 분당 백현 서비스센터는 연면적 7596㎡(약 2290평)에 지하 2층, 지상 3층 규모로 새롭게 문을 열었다. 한성차는 분당 지역 고객 증가에 따라 서비스 수요에 빠르게 대응하고 점검·정비 품질을 개선하기 위한 취지라고 설명했다. 분당 백현 서비스센터에는 최신식 장비가 도입되고 최신 인테리어가 적용됐다. 워크베이(작업대)는 20개에서 37개로 2배 가까이 늘어나며 일반 수리 월 2200대, 사고 수리 월 400대까지 가능해졌다. 또한 판금 계측과 차체 수리 장비, 알루미늄 부품 수리 작업장, 전용 얼라이먼트 장비 등을 갖췄다. 실내는 방문객이 편안하게 대기할 수 있도록 동선을 이용자 중심으로 구성했다. 이와 함께 찾아가는 상담 서비스를 도입하고 TV존을 운영하는 등 편의성도 개선됐다. 분당 백현 서비스센터는 2008년 개소 이후 15년간 이 지역 고객에 차량 점검·정비 서비스를 제공해 왔다. 한성차는 "전문 테크니션도 지속해서 충원할 계획"이라고 밝혔다. 분당 백현 서비스센터는 확장 이전을 기념해 타이어를 2본 또는 3본 교체하면 메르세데스-벤츠 컬렉션 여행용 보스턴백을 증정한다. 4본을 구매하면 메르세데스-벤츠 컬렉션 미니 트래블백을 제공한다. 울프 아우스프룽 한성차 대표는 "매년 증가하는 수요에 따라 분당 지역 고객에게 수준 높은 서비스를 제공하기 위해 분당 백현 서비스센터를 확장 이전했다"며 "서비스 네트워크 투자를 지속해 차별화된 고객 경험을 바탕으로 신뢰를 얻고 만족도를 높일 것"이라고 말했다.

2024-02-20 17:56:39

이재용 회장, 삼성전자 사내이사 복귀 안 한다 이재용 삼성전자 회장이 올해도 등기임원으로 복귀하지 않는다. 삼성전자가 다음달 20일 개최하는 정기 주주총회에서는 이 회장을 사내이사로 선임하는 안건이 빠졌다. 20일 삼성전자는 오는 3월 20일 경기 수원컨벤션센터에서 제55기 정기 주총을 개최한다고 밝혔다. 이날 주총 공고에 따르면 △재무제표 승인 △사외이사 신제윤 선임 △감사위원회 위원이 되는 사외이사 조혜경 선임 △감사위원회 위원 유명희 선임 △이사 보수한도 승인 △정관 일부 변경 안건이 다뤄질 예정이다. 그간 재계에서는 이 회장이 사내이사를 맡을 것이라는 관측이 지배적이었다. 주력 사업인 반도체·가전 등이 부진한 가운데 책임 경영을 실현하려면 이사회 참여가 필요하다는 이유였다. 이 회장은 부회장 시절인 2016년 10월 임시 주총을 통해 사내이사로 선임됐다. 그러다 '국정농단' 사태가 터지고 경영권 승계 논란이 불거지면서 2019년 임기 만료로 물러났다. 이후 장기간 재판과 구속 수사가 반복되며 미등기임원으로서 '무보수 경영'을 해왔다. 지난 2022년 10월 회장에 취임하면서 사내이사 복귀 가능성이 제기됐지만 실현되지 않았다. 올해 들어서는 삼성물산·제일모직 부당 합병 관련 1심 재판에서 무죄 판결을 받으며 '등기임원 복귀설'에 다시 불이 지펴졌다. 수년간 이어온 사법 리스크가 사실상 해소됐다고 보는 시각이 많았기 때문이다. 그러나 검찰이 지난 8일 항소하면서 이 회장은 다시 법정을 오가게 됐다. 삼성 측은 이 회장과 관련한 사법 리스크가 완전히 사라지지 않으면서 사내이사 복귀 시점을 미룬 것으로 보인다. 준법감시 기구인 삼성 준법감시위원회에서 이 회장의 사내이사 선임에 대한 공감대가 형성됐지만 삼성 내부에선 여전히 조심스러워하는 기류가 강하다. 주총 안건에서 '사내이사 이재용 선임'이 공식적으로 빠지면서 이 회장의 등기임원 복귀를 둘러싼 각종 추측이 다시 나올 전망이다. 오는 10월 회장 취임 2주년에 맞춰 임시 주총을 열 것이라거나 2심 결과까지 지켜볼 것이라는 등 벌써부터 온갖 얘기가 들린다. 한편 삼성전자는 올해도 주주 의결권 행사를 보장하기 위해 전자투표 제도를 시행하는 한편 주총 온라인 중계도 한다. 전자투표는 3월 10일 오전 9시부터 19일 오후 5시까지 진행된다. 같은 기간 온라인 중계 참여 신청과 안건별 질문 등록이 가능하다. 현행법상 온라인 중계를 시청하면서 투표하는 건 불가능해 사전에 의결권을 행사해야 한다.

2024-02-20 14:35:38

증시에 초점 맞춘 '기업 밸류업', 기업들 불편한 속내 정부가 한국 증시 저평가 현상인 '코리아 디스카운트'를 해소하기 위해 소매를 걷자 오는 26일 발표될 '기업 밸류업(가치 상승) 프로그램' 내용에 관심이 쏠린다. 금융 부문에서 나오는 여러 반응과는 별개로 기업들은 마냥 반갑지 않다는 표정을 내비치고 있다. 20일 재계에 따르면 오는 26일 기업 밸류업 프로그램 세부안 발표를 앞두고 삼성과 SK, 현대자동차, LG 등 대기업이 촉각을 곤두세우고 있다. 기업 밸류업 프로그램은 이사회 운영 투명성과 책임성을 높이고 주주 환원을 강화해 중장기적으로 주가를 부양하는 정책이다. 주가에 기업 가치가 제대로 반영되지 못하는 원인을 찾아 문제점을 해결하겠다는 것이다. 기업 밸류업 프로그램은 일단 금융위원회와 한국거래소 등 금융당국 주도로 추진되는 모양새다. 표현 그대로 코리아 디스카운트 해소에 초점이 맞춰졌기 때문이다. 실제 최상목 부총리 겸 기획재정부 장관이 지난 16일 기자간담회에서 관련 내용을 언급한 이후 주가순자산비율(PBR)이 낮은 주식에 투자 심리가 향하기도 했다. PBR은 주가를 주식 1주당 순자산가치로 나눈 값을 말한다. 쉽게 말해 주가에 자산 가치가 얼마나 반영돼 있는지를 나타낸다. PBR이 낮으면 주가가 저평가됐다고 보는데, 최근 '저PBR주'의 주가 상승을 기대하는 분위기가 조성됐다. 금융시장의 반응과 달리 재계에서는 "단순 주가 띄우기로 끝나선 안 된다"는 목소리가 작지 않다. 주식 가치 상승이 자칫 기업 경영권을 겨냥해 단기 차익을 실현하려는 행동주의 펀드의 배만 불릴 수 있다는 우려다. 이와 관련해 한 기업 관계자는 "정부의 의도가 주식 사라는 건 아니겠지만 행동주의 펀드들이 기업 밸류업을 등에 업고 경영권을 위협할 수 있다"며 "이들이 주가만 띄우고 엑시트(이탈)하면 결국 개미들만 손해를 뒤집어쓰지 않겠냐"고 말했다. 증시에 집중된 정책 방향을 수정해야 한다는 지적도 나온다. 코리아 디스카운트가 발생한 원인을 다각도로 분석하고 제도를 종합적으로 개선해야 한다는 얘기다. 대표적으로 공정거래법상 일감 몰아주기(내부거래) 규제나 대주주 의결권 제한(일명 '3%룰') 규정, 감사위원 분리 선임 등이 거론된다. 우리나라는 계열사 간 거래를 사익 편취 일종으로 보고 매출 비중이 일정 수준을 넘지 않도록 하는데, 사업 시너지나 비용 효율성을 저해한다는 이유로 오랜 논란이 돼 왔다. 대주주 의결권 제한이나 감사위원 분리 선임 역시 투기적 성향이 짙은 사모펀드들로부터 경영권을 방어하기 어렵게 한다는 비판을 받아왔다. 재계 관계자는 "글로벌 스탠더드에 맞지 않는 갈라파고스 규제를 해소하는 방안이 함께 제시돼야 한다"면서 "특히 정부가 수치를 가지고 기업을 줄 세우고, 행동주의 펀드가 이를 명분으로 삼도록 해서는 안 된다"고 전했다. 정부에서도 이러한 의견에 공감하는 분위기다. 최 부총리는 간담회 당시 "기업 지배구조 관련 상법 개정에 대한 정책 과제나 기본 방향 등을 (밸류업 프로그램에) 담을 수 있을지 방안을 강구 중"이라고 밝혔다.

2024-02-20 10:13:12

[시승기] 쉐보레 트랙스 크로스오버, 중형급 공간으로 체급 한계 '돌파' 제너럴모터스(GM) 쉐보레가 전에는 찾아보기 어려운 가성비(가격 대비 성능) 차를 국내에 출격시켰다. 지난해 3월 출시한 트랙스 크로스오버는 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)마저 3000만원을 훌쩍 넘기는 요즘, 2000만원 중반에 썩 괜찮은 사양으로 뽑을 수 있어 화제가 됐다. 가격표도 매우 단순해 소위 '옵션 장난'을 한 흔적이 거의 보이지 않는다. 트랙스는 같은 브랜드 트레일블레이저와 함께 소형 SUV의 한 축인 모델이었다가 '크로스오버'라는 이름이 붙으면서 역할이 분명해졌다. 차체를 낮고 길게 뽑아 SUV의 범주에 집어넣기 어려워졌다. 그렇다고 세단이나 쿠페, 왜건은 확실히 아니다. 지난 14일부터 사흘간 타본 트랙스 크로스오버는 장르의 경계가 불분명했지만 색깔은 오히려 뚜렷했다. ◆쉐보레를 다시 보게 만든 가격과 크기 이전 세대 트랙스는 그야말로 '엔트리 SUV'였다. 국내는 물론 세계적으로 소형 SUV가 인기를 얻으면서 해당 시장을 겨냥한 모델이었다. 외관은 멀끔했지만 이 차만의 경쟁력을 보여주기엔 다소 부족했다. 그러다 트레일블레이저가 나오면서 특색도 옅어졌다. 지난해를 기점으로 트랙스 크로스오버는 가성비와 여유로운 실내에, 트레일블레이저는 한 차원 높은 사양과 역동적인 주행 성능에 특화하며 구분이 확실해졌다. 이러한 전략은 글로벌 시장에서 제대로 먹혔다. GM 한국사업장에서 생산된 두 차량은 대표 수출 모델로 효자 노릇을 톡톡히 하고 있다. GM 한국사업장은 이들의 선전으로 2023년 연간 내수·수출 합산 총 46만8059대를 판매하며 2017년 이후 최고 실적을 기록했다. 트랙스 크로스오버는 모든 측면에서 타깃이 명확해 보였다. 외관은 호불호가 갈리지 않으면서 세련되고 날렵했다. 주행 감각은 가벼웠다. 편의기능은 풍부하지는 않았으나 필요한 만큼은 다 있었다. 2100만원대에서 시작하는 가격까지 생각하면 이 차가 정조준한 구매층은 2030세대다. 동급 SUV와 비교해 낮게 깔린 차체는 안정적인 비율을 완성한 주요인이다. 여기에 좌우로 굴곡을 크게 주면서 근육질 몸매를 자랑한다. 일부 외적 요소를 달리 해 스포츠카 감성을 살린 'RS 플러스'와 아웃도어 느낌을 강조한 '액티브 플러스'로 트림(세부 모델)을 이원화한 점도 돋보인다. 시승 차량은 액티브 플러스였다. 가장 놀라운 점은 웬만한 중형 세단과 맞먹을 정도로 넓은 실내였다. 이전 트랙스보다 전장(길이)은 무려 30㎝ 늘어났고 휠베이스(축간거리)는 15㎝가량 길어졌다. 뒷좌석에 앉았을 때 무릎, 발, 머리 쪽 여유 공간이 충분했다. 특히 바닥 가운데가 불룩 솟은 데 없이 완전히 평평해 시각적인 개방감은 물론 체감되는 크기가 상당했다. 승객이 머무는 곳을 널찍하게 뽑아내면서 적재 공간을 희생시키지 않은 점도 눈에 띄었다. 뒷좌석 편의기능도 소홀하지 않았다. 열선 시트는 없지만 중간 트림부터 송풍구와 전자기기 충전구를 갖췄다. 일반적으로 젊은 층을 겨냥한 차량이 상위 트림으로 올라가야 뒷좌석 송풍구를 주는 것과 다르다. 4인 가족이 주로 타는 패밀리카는 아니지만 20대 후반에 차를 뽑아 중형차로 넘어가기 전까지 실속 있게 타기에 최적일 듯하다. 실내를 둘러보고 가격표까지 확인했을 때 쉐보레를 다시 보게 됐다. 지금까지 경쟁사 동급 차종에 빗대 비싸다는 인식을 준 게 사실이다. 트랙스 크로스오버는 '쉐보레는 가성비가 떨어진다'는 선입견을 파괴했다. ◆초반에 집중된 가속 성능, ANC는 '의외' 아무리 가격 경쟁력이 뛰어나고 실내가 넓어도 주행 실력이 나쁘면 꽝이다. 트랙스 크로스오버는 차체의 움직임도 실망스럽지 않았다. 배기량이 1.2ℓ밖에 안 돼 그다지 크게 기대하지 않은 탓도 있겠다. 공차중량이 국산 준중형 세단과 비슷한 1.3톤(t)인 데 반해 3기통 엔진을 썼다는 점은 언뜻 출력이나 구동력이 부족하게 비춰질 수 있다. 그러나 쉐보레 다운사이징(크기 줄이기) 실력자답게 일반적인 운전자가 구분하기 힘들 정도로 조율을 해놨다. 쉐보레는 과거 중형 세단에 3기통 1.3ℓ 엔진을 넣은 패기를 보여준 브랜드다. 크기가 작은 엔진은 초반 가속에서 민첩하게 차를 끌었다. 정지 상태에서 가속 페달에 발을 얹으면 툭툭 밀어주는 듯한 느낌을 선사하며 나갔다. 전반적으로 엔진 회전수를 높게 쓰는 편이지만 시속 100㎞까지는 힘을 쥐어짠다는 인상은 받지 못했다. 변속기는 자동 6단으로 직결감이 도드라졌다. 중반 이후로는 한계가 드러나긴 했다. 시속 80㎞ 부근에서 급가속을 하면 들리는 소리에 비해 속도계 숫자가 금방 오르지 않는다. 승차정원에 맞춰 5명이 타면 차가 힘겨워하는 게 체감됐다. 그럴 때 '1.2'라는 숫자를 떠올리면 금방 수긍하게 된다. 물론 이 차를 5명 꽉 채워 타고 다닐 일이 1년에 몇 번이나 될까 싶다. 편의기능은 필요한 만큼, 크게 아쉬움 없이 들어가 있었다. 가격을 높이지 않으면서 운전자가 불편을 안 느낄 수준을 절묘하게 맞췄다. 디지털 계기반은 기본 역할에 충실하고 인포테인먼트 시스템도 마찬가지였다. 안드로이드 오토나 애플 카플레이를 무선으로 지원함으로써 내비게이션이나 각종 부가 기능은 스마트폰에 고스란히 맡겼다. 다시 가격표로 눈을 돌리면 시작 트림인 'LS 플러스'부터 많은 걸 넣어줬다. 흔히 '깡통 휠'로 부르는 스틸 휠이 거슬리지 않는다면 2200만원이 채 안 되는 이 트림을 선택해도 좋다. 전자식 주차 브레이크, 능동 소음 저감(액티브 노이즈 캔슬링·ANC)이 기본부터 들어간다. 물론 함정은 있다. 스피커가 단 4개에 불과하다. ANC는 상당히 의외인 기능이다. 이는 주파수 특성을 이용해 각종 소음을 줄여주는 것으로 중형급 이상에서나 볼 법하다. ANC 덕분인지 차음 유리 등 별다른 방음 대책이 없는데도 시속 70~80㎞ 정도로 달릴 땐 꽤 정숙하다. 승차감은 단단한 편이다. 트림별 가격은 △LS 플러스 2188만원 △LT 플러스 2504만원 △액티브 플러스 2821만원 △RS 플러스 2880만원이다. 차량 구매자 선호를 고려하면 액티브 플러스나 RS 플러스에 지능형 크루즈컨트롤과 전동식 테일게이트가 포함된 '테크놀로지 패키지'를 추가해 3000만원 이내로 끊는 걸 추천한다.

2024-02-20 06:00:00

[부고] 안와르 알 히즈아지(에쓰오일 대표이사)씨 장인상 ▲안와르 알 히즈아지(에쓰오일 대표이사)씨 장인상=17일(현지시간), 빈소·장지 사우디아라비아 현지.

2024-02-19 14:36:55

삼성 폴더블 디스플레이 美 '밀스펙' 획득…"중력 10배 버텨" 삼성디스플레이가 개발한 폴더블 패널이 관련 제품 중 처음으로 '밀리터리 스펙(밀스펙)'을 획득했다. 밀스펙은 미국 국방부 군사 규격으로, 이번 인증을 통해 폴더블 디스플레이 단점인 내구성을 입증했다는 평가다. 19일 삼성디스플에이에 따르면 최신 폴더블 스마트폰에 탑재되는 7인치대 패널이 미 군사 표준규격 'MIL-STD 810G' 테스트를 통과했다. 삼성디스플레이는 해당 패널의 내구성을 검증하기 위해 응용안전 과학 분야 글로벌 기관인 UL솔루션에 의뢰해 시험을 진행했다. 이번 시험은 MIL-STD 810G의 여러 항목 중 일상과 야외 활동에서 마주칠 수 있는 온도 변화, 충격 등과 관련한 4가지 항목에 대해 이뤄졌다. 시험 결과 삼성 폴더블 패널은 섭씨 영하 10도 환경에서 물을 분사해 외부를 6㎜ 두께 얼음으로 얼리고 그 상태로 4시간 유지한 뒤에도 정상 작동했다. 또한 섭씨 영하 32도와 영상 63도 환경을 연이어 2시간씩 견디고 이같이 급격한 온도 변화를 12시간 동안 3차례 반복해도 문제가 없었다. 충격 테스트는 일반적으로 사람이 휴대전화를 사용하는 1.22m 높이에서 낙하 방향을 서로 다르게 설정해 진행됐다. 삼성 폴더블 패널은 총 26번에 이르는 실험에서도 버틴 것으로 전해졌다. 우주비행사가 훈련할 때와 같은 원심분리기 안에서도 이상이 없었다. 실험에서는 중력의 최대 10.5배까지 힘을 높여 고속으로 제품을 회전시켰다. 이는 항공기나 헬리콥터 부품에 대한 가속도 테스트 가운데서도 가장 가혹한 축에 속한다. 조용석 삼성디스플레이 중소형사업부 마케팅팀장은 "이번 밀리터리 스펙 인증을 통해 차세대 폼팩터로 자리 잡은 폴더블 디스플레이 시장에서도 삼성디스플레이가 확고한 기술 우위를 차지했음이 확인됐다"고 말했다. 조 팀장은 이어 "폴더블은 내구성이 떨어질 것이라는 편견을 뒤로 하고 다양한 기기와 환경에서 활용될 것으로 기대한다"고 강조했다. 한편 삼성디스플레이가 보유한 폴더블 기술 관련 특허는 미국 공개·등록 기준 1800여건에 이른다. 이는 글로벌 주요 경쟁사 대비 4배가량 많은 규모다.

2024-02-19 10:28:43

[부고] 김아영(폭스바겐코리아 부장)씨 부친상 ▲김재근씨 별세. 김아영(폭스바겐코리아 부장)씨 부친상=한양대학교병원 장례식장 3호실, 발인 18일(일) 오전 5시, 용인 로뎀파크

2024-02-16 17:02:27

포스코·아모레퍼시픽 품은 한경협, 옛 위상 회복 '속도' 한국경제인협회(옛 전국경제인연합회, 한경협)가 자산총액 기준 재계 5위 포스코그룹을 비롯해 20개 기업을 신규 회원사로 맞아들였다. 지난해 삼성·SK·현대자동차·LG 등 4대 그룹이 복귀한 데 이어 대기업집단 상당수가 합류하면서 2016년 이른바 국정농단 사태 이전 위상을 빠르게 회복하는 모양새다. 한경협은 16일 서울 여의도 FKI타워에서 제63회 정기총회를 개최했다. 이날 총회에 앞서 열린 이사회를 통해 포스코그룹과 아모레퍼시픽 등 20개사에 대한 회원사 가입이 승인됐다. 새 회원사에는 이차전지 소재 기업인 에코프로를 비롯해 KG모빌리티(옛 쌍용자동차), 삼표시멘트가 포함됐다. 이번 가입 승인으로 한경협 회원사는 총 427곳으로 늘어났다. 신규 회원사 중 상당수는 그룹 지주회사 또는 핵심 계열사가 가입하는 방식으로 한경협에 들어갔다. 포스코그룹도 지주회사인 포스코홀딩스가 가입 신청을 냈다. 에코프로는 계열사인 에코프로비엠이 함께 이름을 올렸다. 국정농단 사태 후 탈퇴했다가 재가입한 4대 그룹은 일부 계열사가 한국경제연구원 회원인 상태로 자격을 승계하는 식이었다. 이밖에 회원사로 추가된 기업은 △고려제강 △동성케미컬 △롯데벤처스 △매일유업 △삼구아이앤씨 △한미약품 △휠라홀딩스 등이다. 아울러 게임 제작사인 위메이드가 명단에 포함돼 눈길을 끌었다. 한국경영자총협회(경총), 대한상공회의소(대한상의)와 더불어 5대 경제단체 중 하나인 한경협(당시 전경련)은 국정농단 사태 때 정경유착의 고리로 지목을 받았다. 이후 주요 그룹사 총수들이 줄줄이 '전경련 탈퇴'를 약속하며 규모가 쪼그라졌다. 문재인 정부 때에는 대통령 주관 행사에 빠지는가 하면 경총과의 통합설까지 불거졌다. 한경협은 윤석열 정부 들어 여권 핵심 인사로 불린 김병준 직무대행(현 한경협 상근고문)이 임시 수장을 맡았다가 류진 풍산그룹 회장이 새 회장에 추대되면서 부활을 알렸다. 류 회장은 국내외 정·재계에 두터운 인맥을 갖춰 4대 그룹 복귀는 물론 위상 회복을 이끌 적임자로 기대를 받았다. 한편 이날 총회는 한경협이 전경련과 한국경제연구원을 통합, 새롭게 출범한 뒤 처음 열린 정기총회다. 류진 한경협 회장은 개회사를 통해 "올해는 회원사 모두의 뜻을 한데 모아 한경협의 새 시대를 함께 열어가는 원년이 될 것"이라고 말했다. 류 회장은 또한 "한경협은 회원 여러분과 긴밀하게 소통하는 것은 물론 회원사의 만족도를 높이기 위해 회원 서비스 기능을 한층 강화하겠다"고 약속했다. 특히 회원사 대상 뉴스레터, 글로벌 브리프(경제 동향), ESG 회보(Bulletin), FKI 매거진 등을 제공해 각종 정책과 정보를 공유하겠다고 밝혔다.

2024-02-16 15:08:21

저출산·고령화에 '제로 성장' 늪으로…"인구 줄면 혁신도 멈춰" 저출산·고령화에 따른 생산가능인구 감소로 오는 2040년 우리나라의 잠재 경제성장률이 0%대에 그칠 것으로 전망됐다. 노동이 경제 성장에 기여하는 비중이 급감하는 한편 연구 인력 부족으로 혁신마저 저해돼 '제로 성장'에 봉착, 생산성 향상이 시급하다는 지적이 나온다. 대한상공회의소(대한상의) 지속성장이니셔티브(SGI)는 15일 '저출산·고령화의 성장 제약 완화를 위한 생산성 향상 방안' 보고서를 통해 이같은 의견을 내놨다. 보고서는 "국내 경제 잠재성장률은 2000년대 4.7% 수준에서 금융위기, 코로나19를 거치며 지난해부터 1%대로 진입했다"면서 "저출산·고령화 영향으로 노동의 성장 기여가 크게 줄어 2040년에는 잠재성장률이 0.7%까지 하락할 것"이라고 예측했다. 보고서에 따르면 지난해 잠재성장률은 1.9%였지만 2030년에는 1.2%로 줄어들 전망이다. 잠재성장률은 국가 경제의 생산 요소인 자본과 노동을 전부 투입하고 그밖에 기술, 정치적 수준 등 모든 요소(총요소생산성)를 반영한 값이다. 쉽게 말해 어떤 나라가 가용한 모든 자원을 쏟아부었을 때 경제가 얼마나 성장할 수 있는지를 뜻한다. 인구 감소로 인해 노동이 경제 성장에 기여하는 정도가 줄어들면 총요소생산성을 높여 잠재성장률을 끌어올려야 한다는 게 정설이다. 그러나 SGI는 "실제로는 인구가 줄고 인력이 고령화되는 시기에는 총요소생산성을 향상하기 어렵다"고 했다. SGI는 이어 미국 경제학자 폴 로머의 연구를 예로 들며 "저출산과 고령화 극복은 우리나라의 혁신 역량에 달렸다"고 설명했다. 로머는 2018년 노벨 경제학상을 수상한 인물로 "국가의 장기적인 경제 성장은 혁신과 기술 진보를 이끄는 아이디어의 축적에 달렸다"고 주장한 바 있다. 로머에 따르면 혁신적 아이디어는 연구 인력 증가율과 연구자당 생산성에 의해 창출된다. SGI가 국내 연구 인력 수를 추산한 결과 2020년 55만8000명에서 2030년 51만2000명, 2040년에는 43만7000명까지 줄어드는 것으로 나타났다. 이렇게 되면 혁신 동력이 떨어지고 총요소생산성이 감소, 경제 성장 동력이 사라진다는 설명이다. 김천구 SGI 연구위원은 "과거 신기술 혁신을 주도한 일본이 현재는 젊은 인재의 감소로 미국과 중국을 보조하는 데 그치는 것을 반면교사 삼아 우리도 비슷한 상황에 처하지 않도록 대비해야 한다"고 말했다. SGI는 연구 인력 감소 해법으로 해외에서 전문 인력을 적극적으로 수용해야 한다고 지적했다. 국내로 들어온 이민자 가운데 전문 인력은 2012년 4만1000명에서 지난해 4만6000명으로 거의 변화가 없었다. 이 기간 외국인 경제활동인구 중 전문 인력은 5.7%에서 4.7%로 줄었다. SGI는 이밖에 인공지능(AI) 활용도를 높이고 생산성 향상 효과가 큰 분야에 집중 투자하는 등 노력이 필요하다고 주문했다.

2024-02-15 17:27:38

롯데, 고강도 다이어트 예고…오너 3세 신유열 역할론 급부상 신동빈 롯데그룹 회장이 메스를 들었다. 부진한 사업을 매각하고 그룹 역량을 유망 분야에 쏟겠다는 것이다. 지난달 30일 일본 요미우리신문과 가진 인터뷰에서 "(계열사) 매수뿐 아니라 매각도 진행하고 있다"고 언급한 이후 재계는 물론 인수합병(M&A) 시장이 들썩이고 있다. 세간의 시선은 자연스레 롯데가 매물로 내놓을 계열사와 새롭게 투자할 사업으로 쏠린다. 아울러 지난 연말 인사에서 승진하며 '신사업 발굴 사업단'을 맡은 오너 3세 신유열 전무에게도 스포트라이트가 향한다. 14일 재계에 따르면 신 회장이 꼽은 미래 주력 사업은 바이오 기술과 메타버스(확장 가상세계), 수소 에너지, 이차전지 소재다. 현재 롯데그룹 계열사 중에는 롯데바이오로직스, 이른바 화학군으로 불리는 롯데케미칼과 롯데에너지머티리얼즈 등이 가장 깊게 연관된다. 여기에 새롭게 꾸려진 인공지능(AI) 컨트롤 타워 조직 'AI 태스크포스(TF)'가 식품·유통·화학군 전반에 걸쳐 디지털 전환의 구심점이 될 것으로 보인다. ◆계열사 실적 '희비'…사업 재편 '속도전' 예고 그간 매각이나 구조조정과 관련해 직접적인 언급을 자제해 온 신 회장이 입장을 바꾼 데에는 계열사 간 실적 희비가 뚜렷해졌기 때문으로 풀이된다. 롯데웰푸드(옛 롯데제과)로 대표되는 식품군은 전년 대비 26.9% 늘어난 4조원대 매출을 올렸지만 유통군과 화학군은 경기 변화에 취약한 모습이었다. 유통군 핵심인 롯데쇼핑은 2017년부터 6년간 당기순이익이 적자였다가 지난해 1797억원 흑자로 전환했다. 백화점이 역대 최고 매출(3조3033억원)을 기록하고 이커머스 사업부가 영업손실을 전년(2022년 1559억원) 대비 절반 수준인 856억원으로 줄인 점이 고무적이다. 그러나 코리아세븐(편의점), 롯데컬처웍스, 한샘 등은 부진이 이어졌다. 화학군을 대표하는 롯데케미칼은 2년 연속 영업손실(3332억원)을 냈다. 지난해 3분기 반짝 흑자를 냈지만 석유화학 업황 악화로 4분기에만 3000억원 넘는 적자를 거뒀다. 과거 캐시카우(현금창출원) 역할을 톡톡히 했지만 석유화학 제품 수요 감소와 중국발 공급 과잉 여파를 피하지 못했다. 지난해 2조7000억원을 들여 인수한 동박 제조사 롯데에너지머티리얼즈 역시 아직은 가시적인 성과를 기대하기 어려운 상황이다. 롯데그룹이 지금의 규모를 갖추기까지 M&A와 신사업 투자가 주효했다면, 이제는 "군살을 빼야 할 때"라는 문제 의식이 엿보인다. 지난해 포스코그룹에 내준 재계 5위(자산총액 기준)를 당장 탈환하는 것보다 견실한 6위를 지키는 게 먼저라는 판단이다. 레고랜드 사태로 한때 유동성 위기설에 휩싸인 것도 사업 재편을 재촉한 배경 중 하나로 꼽힌다. ◆매각 대상 '고심'…신유열 전무 경영 수업 본격화 일각에서는 신 회장이 일본 언론과 한 인터뷰에서 나온 발언이라는 점을 들어 "현지 사업 구조조정을 시사한 게 아니냐"는 분석도 내놓는다. 그러나 앞서 언급한 4가지를 역점 사업으로 지목한 데 비춰 보면, 지역을 특정하지는 않았다고 볼 수 있다. 매각 대상을 둘러싸고 여러 가지 관측이 쏟아지는 가운데 신 회장의 고민도 깊어지고 있다. 실적만 놓고 보면 유통 계열사·자산 일부를 팔 가능성이 크다. 실제 롯데가 코리아세븐의 현금입출금기(ATM) 사업부를 분리 매각한다는 소식이 전해지기도 했다. 화학·제조 부문에서도 매각 후보가 거론된다. 특히 매 분기마다 '바닥론'이 나오면서도 상승 전환할 조짐이 없는 석유화학이 앞 순위에 들 전망이다. 지난해 롯데케미칼 영업손실의 76%(2541억원)는 말레이시아 법인인 LC타이탄에서 나왔다. 앞선 2022년 전체 영업손실(7626억원) 가운데 가장 많은 5563억원을 차지한 기초소재 사업부가 1년 만에 적자 폭을 60%가량 줄인 것과 대조를 이룬다. LC타이탄은 당시 영업손실 2952억원을 기록했다. LC타이탄은 롯데케미칼이 2010년 1조5000억원에 인수한 곳으로 2017년 말레이시아 증권거래소에 상장하며 기업 가치가 4조원대로 불어났다. 최근 실적 발표 이후 주가가 급락한 탓에 지분 매각이 당분간은 쉽지 않을 것이라는 시각도 존재한다. 또한 사업 매각과 관련한 계획도 아직은 드러난 게 없다. 이와는 별개로 신사업 발굴이라는 중책을 맡은 신유열 전무가 향후 어떤 행보를 보여줄지 관심이 모인다. 신동빈 회장의 장남인 신 전무는 2020년 일본 롯데홀딩스에 부장으로 입사해 3년 만에 초고속 승진했다. 롯데케미칼에서 상무로 재직한 2022년 당시 기초 소재 사업이 부진했으나 이를 신 전무와 연결짓기엔 무리라는 시각이 많다. 우선 신 회장을 보좌하며 경영 수업을 받는 한편 신사업 계열사인 롯데바이오로직스 의사 결정에 참여할 계획으로 전해졌다.

2024-02-15 06:00:00