[다시 뛰는 K-조선⑧] "대형이 살면 중형도 뜬다"는 옛말…커지는 '공생' 목소리 HD한국조선해양 산하 중형 조선사인 현대미포조선이 건조 예정인 중형 암모니아 추진선한때 사양산업 취급을 받은 조선업이 제2 르네상스를 향해 돛을 올렸다. 업계 맏형인 HD현대는 일찌감치 올해 수주 목표를 초과 달성했고 삼성중공업과 한화오션도 3~4년치 일감을 확보해 놓은 상태다. 배를 짓는 도크가 가득 차면서 해외 조선소를 세우거나 인수하는 방안까지 검토한다는 소식이 전해졌다. 27일 조선업계에 따르면 대형 조선사는 선별 수주로 수익을 극대화하는 전략을 한층 강화할 방침이다. 쉽게 말하면 돈 안 되는 배는 과감히 포기하고 선가가 높은 물량만 수주하겠다는 것이다. 액화천연가스(LNG)나 암모니아를 연료로 사용하는 이중연료 추진선과 초대형 가스 운반선(VLGC) 등이 여기에 해당한다. 통상 공급 사슬의 최정점에 있는 기업이 잘 나가면 그 밑에 있는 기업도 혜택을 얻는 낙수효과가 일어나지만 현재 조선업은 그렇지 않은 모양새다. 일감이 넘쳐나 인력과 도크가 부족한 상황에서 대형 조선사가 내놓은 해법은 해외 진출이다. 지난 2021년부터 이른바 '빅3'의 수주 랠리가 시작되자 부산·울산·경남에 둥지를 튼 중형 조선사는 내심 '블록' 물량 수주를 기대했다. 블록은 중간 조립 형태를 말하는데 여러 블록이 합쳐져 선박 한 척을 이룬다. 대형 조선사는 블록 제작을 중형사에 맡기기도 한다. 그 밑에는 엔진·탱크와 관련 부품을 제작하는 기자재 업체가 있다. 그러나 대형 조선사가 소화하지 못하는 일감 중 일부만이 중형 조선사로 넘어가는 것으로 알려졌다. 중형 조선사가 자체적으로 선박 발주에 응찰하기도 어려운 상황이다. 선수금 환급 보증(RG)을 받아내는 게 하늘의 별 따기에 가까워서다. 대형 조선사와 비교해 운용 자금이 부족한 중형 조선사는 건조 계약 시점에 선수금을 받아 공사에 착수하고 이후 단계별로 대금을 받아 배를 짓는다. 조선사가 약속대로 선박을 완성하지 못하면 RG를 발급한 금융사가 대신 선수금을 환급한다. 정부는 지난 4월 RG 특례보증 비율을 85%로 높였으나 중형 조선사들은 공격적인 수주에 나서기에 여전히 부족하다는 반응이다. 금융사가 RG 발급을 꺼리는 데에는 중형 조선사의 누적된 실적 악화도 있지만 무엇보다 과거 수천억원대 선수금 환급에 따른 손실 경험이 한몫한다. 일례로 한 시중은행은 지난 2009년 중형 조선사 한 곳이 법정관리에 들어가면서 600억원에 이르는 보증금을 물어줘야 했다. 이 무렵 C&중공업, 대한조선, 진세조선 등 다수 조선사가 기업회생 등 구조조정에 들어갔다. 금융사 입장에서 RG는 '리스크'다. 이런 가운데 중형 조선사는 수주난에 더해 인력난, 원자잿값 상승까지 삼중고를 겪고 있다. 여기에 중국 조선사가 국내 중형 조선사의 주력 선종인 중·소형 탱커, 컨테이너선 등 발주 물량을 낮은 가격에 쓸어 담는 상황이다. 올해 3분기까지 케이조선·대선조선·HJ중공업 등 중형 조선사 3곳의 누적 영업손실은 총 2200억원에 이른다. 조선업 생태계를 되살리기 위해서는 금융 지원과 함께 중형 조선사의 설비와 기술·인력을 고도화해야 한다는 지적이 제기된다. 조선·해운업에 대한 환경 규제가 강화되면서 노후 선박 교체 수요가 늘어날 것으로 예상되는 만큼 중형 조선사도 여기에 대응할 여건을 갖춰야 한다는 얘기다. 정부는 중형 조선사의 경쟁력을 높이기 위해 오는 2027년까지 1500억원을 들여 스마트 조선소 전환을 지원할 계획이다. 또한 2000억원을 투입해 LNG·암모니아 등 저탄소 연료 기술 상용화를 추진한다. RG 발급과 관련해서도 한국무역보험공사의 특례보증을 활용해 한도 부족을 해소한다는 방침이다. 일각에서는 대형 조선사가 더 적극적으로 상생 노력을 해야 한다는 목소리도 나온다. 익명을 요구한 한 연구자는 "대형 조선사들이 인력 부족을 중형 조선소에서 빼간 것으로 해결한 데서 보듯 생태계에는 무관심한 게 사실"이라며 "적극적으로 임금을 높이고 인력을 양하는 등 대형 조선사가 바뀌어야 한다"고 꼬집었다.

2023-11-28 06:00:00

[인터뷰] "민간 선박금융 활성화, 중형 조선사 신용 제고 병행돼야" 이동해 고려대 해상법연구센터 부소장 한국 조선업에 찾아온 오랜만의 호기(好機)는 중형 조선사에겐 그림의 떡과 다르지 않다. 중형 조선사는 수주를 하고 싶어도 선결 조건인 선수금 환급 보증(RG) 발급에 어려움을 겪으며 물량을 따내지 못하는 실정이다. 정책금융을 통해 간간이 RG 발급이 이뤄지지만 수요에 비하면 턱없이 부족하다. 국내 최고 선박금융 전문가로 꼽히는 이동해 고려대 해상법연구센터 부소장은 "조선·해운업계에서 필요한 금융을 산업은행이나 수출입은행 등 정책금융만으로 제공할 수는 없다"고 밝혔다. 시중은행 등 민간 금융기관과 함께 선박금융을 활성화하고 중형 조선사의 신용도를 높일 방안이 필요하다는 지적이다. 이 부소장은 현재 국내 조선업 상황이 이중적이라고 진단했다. 그는 "선박 교체 주기가 빨라지면서 대형화·친환경 추세가 이어질 것"이라면서도 "대형 조선사가 본격적인 슈퍼사이클(초호황)에 진입하면 중형 조선사까지 일감이 퍼질 수 있는데 이 점에서 불확실성이 상당히 크다"고 말했다. 중형 조선사가 일감을 확보하지 못하는 가장 큰 요인은 금융이다. 선박금융은 크게 선주사가 선박 구매 자금을 융자받는 선주금융과 조선사가 약정된 납기를 지키지 못했을 때 미리 받은 건조 대금(선수금)을 환급해주는 보험으로 나뉜다. 현재 둘 모두 민간보다는 정책금융기관에서 주로 제공된다. 이 부소장은 민간 금융기관이 선박금융을 잘 취급하지 않는 배경과 관련해 기능적 한계를 언급했다. 그는 "과거에는 은행마다 전문성을 갖춘 선박금융 데스크가 있었지만 점차 사라졌고 상품 주선, 금융 지원이 어려워졌다"고 설명했다. 이 부소장은 "결국은 민간 금융을 어떻게 끌어들일지가 관건"이라고 했다. 민간 금융기관이 선박금융을 취급할 다양한 통로를 열어줘야 한다는 의미다. 이 부소장은 택스리스(Tax Lease)로 세금을 절감하거나 원화 거래 활성화를 통해 환율 리스크를 줄이는 방법을 제안했다. 택스리스는 금융사가 해운사의 선박 리스 비용을 최대한으로 높여 부과하면 금융사 재무제표상 당기순이익이 줄어들고 법인세를 아낄 수 있는데, 이렇게 절감한 세금을 금융사와 해운사가 나눠 갖는 방식을 말한다. 쉽게 말해 선박 투자 부담과 세금을 줄여 민간 금융기관이 선박금융에 참여할 유인 요소를 주자는 것이다. 선박 구매·사용에 대한 자금 부담이 줄어들면 자연스럽게 발주도 활성화될 수 있는 아이디어다. 그는 "중형 조선사에 부족한 신용도를 공제조합이나 RG 펀드 등으로 높여주는 방안도 가능하다"고 했다. 민간 금융기관이 RG 발급에 소극적인 이유는 선박 건조에 대한 담보가 없기 때문인 만큼 신용 보강 장치를 마련하자는 것이다. 무엇보다 이 부소장은 "중형 조선사가 친환경 기술 도입이나 신규 선종 개발 등 어떤 형태로든 경쟁력을 갖추고 스스로 신용을 금융사에 증명할 방안을 고민해야 한다"고 강조했다. 다만 대형 조선사보다 부족한 연구개발(R&D) 역량은 정부가 과감한 세제혜택을 주거나 인건비 지원을 해야 한다고 부연했다.

2023-11-28 06:00:00

[인터뷰] "슈퍼사이클? 반만 맞는 얘기…암모니아선 주목해야" 양종서 한국수출입은행 해외경제연구소 수석연구원 연일 수주 낭보를 전해온 조선업을 일컬어 '슈퍼사이클(초호황)'이 돌아왔다는 평가가 쏟아지고 있다. 카타르를 비롯해 전 세계에서 발주된 액화천연가스(LNG) 운반선 물량을 HD현대와 삼성중공업이 싹쓸이한 것을 두고서다. 그에 대한 반론도 만만치 않다. 양종서 한국수출입은행 해외경제연구원 수석연구원은 지난 22일 본지와 인터뷰에서 조선업 슈퍼사이클 진입설에 대해 "반은 맞고 반은 틀린 얘기"라고 일축했다. 양 수석연구원은 "카타르 프로젝트 수주가 마무리되면 내년에는 수주가 주춤할 수 있다"며 "암모니아 추진·운반선에 주목해야 한다"고 진단했다. 양 수석연구원에 따르면 잇따른 LNG선 발주는 국내 조선업계에 있어 천운과 같다. 과거 경험에 비춰 보면 지난 2014년부터 본격화한 불황은 20년 넘게 장기간 이어졌어야 했지만 환경 규제가 사이클에 변화를 줬다. 양 수석연구원은 "한국 조선업은 글로벌 환경 규제 덕분에 조기에 회복할 수 있었다"며 컨테이너선과 더불어 LNG선이 수요 회복에 중요한 역할을 했다고 말했다. 그러나 LNG 운반·추진선은 세계 선박 시장 규모와 비교하면 비중이 크지 않다는 게 양 수석연구원의 지적이다. 양 수석연구원은 더 엄격한 규제에 대응하기 위해 메탄올과 암모니아 등을 사용한 선박 수요가 늘어날 것으로 전망했다. 그는 "LNG 주성분인 메탄 역시 이산화탄소 못지않게 온실효과를 유발한다고 알려졌다"며 "2025년부터 암모니아 엔진이 상용화되고 본격적인 수주가 예상된다"고 전했다. 암모니아선으로 방향을 전환하더라도 연료 비용은 해결해야 할 숙제다. 양 수석연구원은 수소를 예로 들며 "수력·풍력·태양광 등에서 나온 전기를 그 자체로 사용하는 게 가장 효율적인데 수소 에너지는 끊임없이 비효율·고비용이라는 평가를 받고 있다"고 언급했다. 그는 "블루 암모니아(석유화학 공정에서 나온 부생 가스를 포집해 생산한 암모니아)까지는 인류가 감내하며 사용할 수 있을 걸로 본다"고 설명했다. 과거 오랜 구조조정으로 붕괴된 생태계를 재건하는 것도 급선무다. 양 수석연구원은 특히 인력 부족을 심각한 문제로 꼽았다. 그는 "조선업이 노동집약적이고 후진국 산업이라는 인식은 편견"이라며 "조선업은 기술 산업이고 인건비를 현실적 수준으로 올려야 한다"고 강조했다. 양 수석연구원은 인건비 인상 없이 외국 인력으로 버틴다는 방식에 대해서도 회의적이라고 했다. 한국 조선업이 경쟁력을 유지하려면 환경 규제에 따른 연료비 상승, 숙련공 확보를 위한 인건비 현실화 등 고비용 체제에 맞는 전략을 수립해야 한다는 조언도 내놨다. 양 수석연구원은 "중국이 저가 공세를 폈다고 하지만 세계 발주 물량 전부를 중국 조선업체가 가져갈 순 없다"며 "세계 조선업은 앞으로 고비용 구조로 갈 수밖에 없고 따라서 비용 중심 경쟁에서 탈피하려는 노력이 필요하다"고 밝혔다.

2023-11-28 06:00:00

'안정' 택한 이재용, 한·경 '투 톱' 그대로…삼성 '미래사업기획단' 신설 삼성전자가 27일 '2024년 정기 사장단 인사'를 발표했다. (왼쪽부터) 전영현 미래사업기획단장 부회장, 김원경 DX부문 글로벌 퍼블릭 어페어실장 사장, 용석우 DX부문 영상디스플레이사업부장 사장이재용 삼성전자 회장이 조기 인사를 통해 내비친 뜻은 '안정'이었다. 지난해 9명 규모로 사장단 인사를 단행한 것과 달리 올해는 5명 수준에 그쳤다. DX(디바이스경험)부문장인 한종희 부회장과 DS(반도체)부문장인 경계현 사장이 대표이사를 맡는 '투 톱 체제'를 그대로 두면서 사장단 변화 폭을 최소화했다. 삼성전자가 27일 발표한 '2024년 정기 사장단 인사'의 핵심 내용은 한종희·경계현 대표 체제 유지와 영상디스플레이사업부장 보임, 미래사업기획단 신설로 요약된다. 이날 인사에서 사장 승진자는 2명뿐이었다. 지난해 7명이 승진한 것과 비교하면 규모가 크게 줄었다. 당시 삼성전자는 창사 후 처음으로 연 매출 300조원 시대를 열며 성과주의를 전면에 내세웠다. 올해는 사업부별 실적이 전반적으로 위축되며 '신상필벌'보다는 보수적 기조가 강해진 것으로 풀이된다. 엄중한 분위기 속에서도 영상디스플레이사업부장이 새롭게 정해진 점이 눈에 띈다. 지금까지는 한종희 부회장이 사업부장을 겸직했으나 부사업부장인 용석우 부사장이 사장으로 승진하며 TV 사업을 이끈다. 용 신임 사장은 1970년 9월생으로 사장단 가운데 가장 젊다. 안정에 방점이 찍힌 이번 인사에서 세대교체를 상징하게 됐다. 용 사장은 TV 개발 전문가로 2021년 12월부터 개발팀장, 지난해 12월부터 부사업부장을 맡았다. 기술은 물론 영업과 전략 등 다방면에서 역량을 쌓아왔다는 평가다. 삼성전자는 세계 TV 시장에서 매출 기준 점유율 30% 안팎을 기록 중이지만 수익성 하락이란 숙제를 풀어야 한다. DX부문에서 해외 대외협력을 맡은 김원경 글로벌 퍼블릭 어페어(Global Public Affairs)팀장도 사장 직함을 달았다. 외교통상부 관료 출신인 김 사장은 2012년 3월 삼성전자에 합류해 글로벌 대관(對官)·네트워크 관련 업무를 해왔다. 삼성전자는 "글로벌 대외협력 조직을 사장급으로 격상시켜 다극화 시대 리스크 대응을 위한 협력 관계 구축에 기여토록 했다"고 밝혔다. 삼성전자는 내년에도 한종희·경계현 투 톱 체제로 가면서 두 대표이사의 역할에는 변화를 줬다. 한 부회장은 DX부문장과 더불어 생활가전사업부장을 그대로 겸직하면서 생활가전 사업에 좀 더 집중할 것으로 보인다. 경계현 사장은 연구개발(R&D) 조직인 SAIT(옛 삼성종합기술원) 원장을 함께 맡는다. 반도체 시장 불황으로 실적이 악화한 가운데서도 고대역폭 메모리(HBM) 등 차세대 D램과 파운드리(생산 전문), 인공지능(AI) 반도체 기술 개발에 힘을 싣겠다는 포석이다. 그밖에 DX·DS부문 산하 사업부장은 모두 유임됐다. 모바일 사업을 주도해 온 노태문 MX(모바일경험)사업부장도 자리를 지켰다. 사장단 인사와 함께 이뤄진 조직 개편에서 신설된 미래사업기획단 역할에도 관심이 모인다. 삼성전자에 따르면 부회장급 조직인 미래사업기획단은 사업지원TF와 별개로 신사업 발굴을 전담한다. 단장은 메모리·배터리 신화를 쓴 전영현 삼성SDI 이사회 의장이 맡는다. 정현호 부회장이 이끄는 사업지원TF가 옛 미래전략실 같은 컨트롤타워 개념이라면 미래사업기획단은 말 그대로 새로운 성장 엔진을 찾는 게 임무라는 설명이다. 한편 삼성전자는 조만간 부사장 이하 임원 인사와 조직개편안도 발표할 예정이다. 이에 맞춰 미래사업기획단 규모와 구체적인 기능 등도 구체화될 것으로 전해졌다.

2023-11-27 18:16:27

인사 시계 앞당긴 삼성, 실적 부진 사업부 임원 거취 '주목' 서울 서초구 삼성전자 서초사옥 앞삼성전자가 이르면 27일 내년도 사장단 인사를 발표할 것으로 전망됐다. 반도체와 가전 등 핵심 사업 실적이 올해 내내 부진하면서 예년보다 앞당겨 인사와 조직 개편을 단행하고 분위기를 쇄신한다는 방침이다. 26일 재계에 따르면 삼성전자 사장단 인사는 27일이나 28일께가 유력하다. 일각에서는 최근 퇴임 대상 임원에게 개별적으로 재계약 불가를 통보했다는 소식도 전해졌다. 통상 삼성전자 인사는 12월 초에 이뤄진다. 지난해에는 12월 5일 사장단 인사가 나왔고 다음날인 6일 부사장급 이하 임원 인사가 발표됐다. 당시 사장단 인사에서는 한종희 DX부문장(부회장)과 경계현 DS부문장(사장)를 대표이사로 하는 '투 톱 체제'를 유지했다. 올해도 이러한 모양새가 유지될 지 관심이다. 두 사람 모두 대표이사 임기가 남아있다. 실적이 부진했지만 글로벌 경기가 전반적으로 침체된 데 따른 것이어서 '신상필벌' 성격의 경질 조치는 가능성이 낮아 보인다. 그러나 전방 조직인 각 사업부를 이끄는 사장들은 일부 교체될 것이라는 전망이 나온다. DS부문에서는 파운드리사업부, 메모리사업부, 시스템LSI사업부 등이 있는데 이 가운데 인적 쇄신 대상이 나올 가능성도 있다. 통합 세트 사업을 하는 DX부문에서도 한종희 부회장이 겸직하는 VD(영상디스플레이)사업부장이 새로 임명되거나 생활가전사업부, 네트워크사업부 등 일부 사업부 수장이 교체될지 여부에 관심이 쏠린다. 이재용 회장 취임 1년이 지난 데다 고(故) 이건희 회장의 '신경영 선언'이 나온지 30주년이 되는 해인 만큼 1970년대생·여성 인재를 깜짝 발탁할 것이라는 관측도 조심스럽게 제기된다. 앞서 인사를 마무리한 LG그룹은 첫 1970년대생 최고경영자(CEO)를 임명하는 등 세대 교체에 나섰다. 삼성전자는 지난해 말 단행된 2023년도 인사에서 30대 상무와 40대 부사장을 탄생시켰다. 올해도 직급과 연공서열을 파괴해 성과와 능력을 중심으로 젊은 리더를 적극적으로 등용해 혁신을 꾀할 수 있다. 조직 개편 규모와 형태도 이번 인사에서 관전 포인트 중 하나다. 이 회장 취임 전후로 그룹 컨트롤타워 부활 필요성이 꾸준히 언급돼 온 터여서 이를 염두에 둔 방향으로 개편이 이뤄질지 주목된다. 재계에서는 컨트롤타워 부활이 논의되더라도 삼성물산·제일모직 합병 관련 1심 판결이 나오는 내년 1월 이후에나 가능할 것이라는 시각도 있다. 한편 삼성전자는 인사와 조직 개편을 마무리한 12월 중순께 글로벌 전략회의를 열어 내년도 사업 계획을 논의할 계획이다.

2023-11-26 17:48:24

매출 상위 50대 기업, '워라밸'도 최상위권 서울 마포구 경총회관 미사용 연차휴가의 금전 보상 여부에 따라 휴가 사용률에는 유의미한 차이가 있었다. 금전으로 보상하는 기업의 연차휴가 사용률은 64.7%였으나 금전으로 보상하지 않는 기업의 연차휴가 사용률은 이보다 17.0%포인트(P) 높은 81.7%로 나타났다. 경총은 초과근로 수당을 미리 약정해 지급하는 이른바 '고정 OT'에 대해서도 물었다. 고정 OT를 도입한 기업 중 42.9%는 "고정 OT가 근로자 생산성 향상에 도움된다"고 답했다. 업무를 근무시간 안에 마치더라도 수당을 주는 게 근로시간 단축을 통한 생산성 향상 유인이 있다는 취지다. 반면 고정 OT와 생산성은 연관이 없다는 응답은 50.0%였다. 생산성에 역효과가 난다는 답변은 없었다. 하상우 경총 경제조사본부장은 "근로기준법이 선진국 못지않은 휴가를 보장하는 상황에서 주요 기업은 법적 기준보다도 월등히 높은 수준으로 휴가를 제공한다"며 "이제는 근로시간이나 휴일, 휴가 등과 관련해 규제보다는 유연성 제고에 정책의 초점을 맞춰야 한다"고 말했다.

2023-11-26 16:56:01

LG전자 "해킹도 해봐야 잘 막는다"…해킹대회 개최 LG전자를 비롯한 그룹 계열사 직원들이 사내 해킹대회에 참가해 과제를 수행하는 모습LG전자가 사내 해킹대회를 개최하고 사이버 보안 역량 강화에 나섰다. 대회 참가 직원이 주어진 과제를 수행하며 직접 보안 취약점을 찾아 해킹을 해봄으로써 보안 경쟁력 강화 계기로 삼는다는 취지다. LG전자는 지난 24일 서울 강서구 마곡 LG사이언스파크에서 'LG 해킹대회 2023' 본선을 치렀다. 대회에는 지난 8월과 이달 초 열린 예선 통과자 29개팀 84명이 본선에 진출해 열띤 경쟁을 펼쳤다. 해킹대회는 지난해 최고기술책임자(CTO) 부문 주도로 지난해 처음 열렸다. 산업 전반에서 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT) 등 온라인 연결이 일반화되고 보안 중요성이 커지면서 소프트웨어(SW) 개발자의 보안 역량을 배양하기 위해서다. 올해 대회에는 LG전자뿐 아니라 LG마그나 이파워트레인, LG CNS, LG유플러스 등 LG그룹 내 다른 계열사 직원도 참여해 참가자 수가 지난해보다 2배로 늘었다. 참가자들은 아침부터 저녁까지 임베디드(Embedded) 트랙, 웹 트랙, 통합 트랙 등 3개 분야에서 특정 대상의 보안 취약점을 발견하는 약점 찾기와 자신이 직접 해커가 돼 보안 취약점을 공격하는 탈취 미션을 수행했다. 대회에 참가한 LG전자 직원은 "스스로 코드를 짜고 해킹에 대해 학습하는 과정에서 사이버 보안 영역의 공격과 방어의 흐름을 이해할 수 있었다"며 "해커의 눈으로 코드를 바라보니 하나의 취약점이 해킹을 허용하는 길이 될 수 있다는 것을 깨달았다"고 말했다. LG전자는 이번 대회가 SW 개발자들의 사이버 보안 역량을 높여 제품·서비스의 보안 취약점을 분석하는 활동으로 확대되고 궁극적으로 사업 영역에서 보안 경쟁력을 높이는 데 기여할 것으로 기대하고 있다. LG전자는 사내 개발자를 대상으로 보안 역량 강화와 외부 우수인재 확보에 노력하고 있다. 이달 초에는 사이버 보안 전공 대학생·대학원생을 LG사이언스파크에 초청해 '하이엘지' 채용 프로그램을 진행하기도 했다. 지난 2021년에는 미래 성장 동력으로 육성 중인 전장 사업의 경쟁력 강화를 위해 자동차 사이버 보안 선도 기업인 사이벨럼(Cybellum)을 인수하고, 최근에는 미국 정부에서 도입한 스마트기기 사이버 보안 인증제에 참여했다.

2023-11-26 16:55:40

파리바게뜨, 18년 연속 '구세군 1호' 성금…캄보디아에 '어린이 도서관' 파리바게뜨가 서울 강남구 파리바게뜨 강남서초점에서 '구세군 1호 성금 전달식'을 진행했다.파리바게뜨가 지난 2006년부터 18년째 구세군 1호 성금 기부자로 이름을 올렸다고 26일 밝혔다. 파리바게뜨는 12월 1일부터 전국 3400여개 매장에 자선냄비를 설치하고 내년 1월 말까지 2개월 간 모금을 한다. 지난해에 이어 올해도 QR 코드를 통한 디지털 기부를 도입해 모금을 독려할 예정이다. 기부금은 구세군이 운영하는 프로그램을 통해 캄보디아 프레이웽 타안콕 초등학교 학생과 지역 주민을 위한 도서관 건립에 쓰인다. 파리바게뜨는 구세군과 함께 식수난으로 고통받는 캄보디아 아이들을 위해 식수 지원 사업을 해왔다. 지난달에는 캄보디아 프레이웽 타안콕 초등학교에 현대식 화장실을 설치하고 파리바게뜨 간식과 문구류를 선물하기도 했다. 파리바게뜨 관계자는 "파리바게뜨는 매년 연말에 맞춰 따뜻한 마음을 나누고자 꾸준히 구세군 모금 활동에 동참해 왔다"며 "앞으로도 기업의 사회적 책임을 다할 수 있는 다양한 활동을 전개해 나갈 것"이라고 말했다.

2023-11-26 15:04:32

BIE 총회 이틀 앞으로…4대 그룹 "엑스포 부산 유치" 총력전 프랑스 국립 오페라 극장에 삼성전자 갤럭시 Z 플립5와 2030 세계박람회(엑스포) 부산 유치를 기원하는 광고가 게재된 모습 롯데도 막판 총력전에 힘을 보탰다. 롯데물산은 서울 송파구 롯데월드타워 외벽에 '부산 이즈 넘버 원(Busan is No.1)' 문구를 표출했다. 이는 해가 진 뒤 매시 정각마다 10분간 송출되고 타워 최상층에는 태극 문양을 점등한다. 한편 2030년 엑스포 개최지는 오는 28일 BIE 회원국(182개국) 투표로 결정된다. 사우디아라비아 리야드, 한국 부산, 이탈리아 로마가 3파전을 벌이고 있다. 현재 사우디가 우세하다고 알려진 가운데, 사우디가 1차 투표에서 과반(92표 이상)을 얻지 못하고 2차 투표에서 한국이 이탈리아 지지표를 흡수하면 승산이 있다고 전해졌다. 서울 송파구 롯데월드타워에 '부산 이즈 넘버원(Busan is No.1)' 문구가 표출되는 모습

2023-11-26 15:04:21

[2023 제약바이오포럼] 정윤택 제약산업硏 원장 "고부가 의약품일수록 CDMO 역할 중요" 21일 오후 서울 여의도 국회도서관 소회의실에서 열린 조명희 국민의힘 국회의원과 이코노믹데일리가 공동 주최한 '2023 이코노믹데일리 제약바이오포럼'에서 정윤택 제약산업전략연구원장이 '글로벌 CMO, CDMO 시장 동향과 국내 기업 현황'을 주제로 발표하고 있다.코로나19 팬데믹(세계적 대유행)과 자국 우선주의에 의한 공급망 재편 등은 글로벌 의약품 산업 변화 속도를 크게 높인 것으로 나타났다. 통합형 제약회사(FIPCO)가 연구와 개발, 제조, 유통까지 해온 고전적인 사업 형태에서 각 부문에 특화한 회사들이 출현하며 세분화·전문화 경향이 두드러지고 있다는 분석이다. 정윤택 제약산업전략연구원 원장은 21일 서울 여의도 국회도서관 소회의실에서 열린 '2023 이코노믹데일리 제약바이오포럼' 첫 번째 주제발표를 통해 최근 의약 산업 동향을 이같이 진단했다. 정 원장은 "제약회사들이 신약 연구를 많이 했지만 환경이 복잡해지고 허가, 약가(藥價), 보험과 관한 어려움에 봉착하면서 투자 비용이 계속해서 늘어났다"며 "아웃풋(산출)이 기대한 만큼 나오지 않고 연구개발(R&D) 효율성이 떨어지면서 아웃소싱(위탁), 인수합병(M&A), 산학협력, 라이선스 거래 등으로 패러다임 바뀌고 있다"고 봤다. 각 단계별로 비즈니스 모델이 나오면서 의약품 위탁생산 전문회사(CMO), 위탁개발생산 전문회사(CDMO), 유통 전문회사(CSO) 등으로 분화하는 양상이다. 최종적으로 모든 과정을 위탁하는 가상 통합형 제약회사(VIPCO) 등장도 현실이 됐다. 코로나19 팬데믹은 의약품의 빠른 개발, 생산이 얼마나 중요한지 일깨워 준 사건이다. 정 원장은 의약품 개발·생산 유형과 품목도 바뀌고 있다고 설명했다. 정 원장은 "과거에는 대량 생산 위주였지만 지금은 고가의 항암제나 특수 치료제, 다시 말해 '스페셜티' 쪽으로 무게 중심이 빠르게 이동했다"고 강조했다. 이에 따라 CMO·CDMO의 중요성은 더욱 커질 전망이다. 특히 분자 구조가 복잡하고 그것이 조금만 바뀌어도 변질되기 쉬운 바이오 의약품이 널리 쓰일수록 CMO·CDMO의 역할이 두드러질 수밖에 없다. 정 원장은 "글로벌 바이오 의약품 CDMO 시장은 2020년 113억8000만 달러(약 14조7000억원)에서 2026년 203억1000달러(26조2000억원)로 연 평균 10% 이상 성장이 예상된다"며 "광범위한 전문 지식이 필요한 차세대 항암 치료제 분야가 급성장할 것"이라고 내다봤다. 바이오 의약품 CDMO 최적 입지와 관련해서는 일반적으로 유럽이 지목되지만, 아시아도 삼성바이오로직스나 중국 우시바이오로직스 등 기업이 주축이 돼 지난 10년 동안 빠르게 발전한 점이 눈에 띄었다. 정 원장은 "2025년 동물세포 기반 바이오 의약품 생산 용량 상위 5개 기업 중 3곳이 삼성바이오로직스(2위)를 포함한 아시아 CMO가 될 것"이라고 밝혔다. 마지막으로 정 원장은 CMO·CDMO 생산성을 끌어올릴 생산 방식으로 '연속 생산(CM)'을 소개했다. 정 원장은 "CM은 여러 프로세스를 자동으로 제어해 전체 운영을 단순화하고 작업 부하를 줄일 수 있다"며 "국내에서도 CM 도입 논의와 연구가 활발해질 것"이라고 했다.

2023-11-21 16:26:02

[시승기] 폴스타2, 온몸으로 느끼는 폭발적 가속력…운전 재미 '제대로' 폴스타 '업그레이드 폴스타2' 외관 폴스타2는 편의성에도 신경을 쓴 흔적이 보였다. 모기업 볼보자동차와 마찬가지로 구글 안드로이드 기반 티맵 인포테인먼트를 탑재해 스마트폰과 연결하지 않아도 편리하게 길 찾기, 미디어 감상, 웹 검색 등이 가능했다. 버튼은 거의 없다시피 했지만 SK텔레콤과 협업해 인공지능(AI) 음성 비서 '누구'를 사용해 복잡하게 화면 속 메뉴를 뒤지지 않아도 됐다. 1회 충전 주행거리도 준수한 편이다. 서울 광화문 인근 완속 충전기에서 100%까지 충전한 뒤 마포, 강남 등을 경유해 강원 고성군까지 약 220㎞를 달린 뒤 남은 배터리는 47%로 제원상 주행거리와 거의 일치했다. 업그레이드 폴스타2 가격은 △롱레인지 싱글모터 5590만원 △롱레인지 듀얼모터 6090만원부터 시작한다. 업그레이드 폴스타2 뒷모습

2023-11-21 06:00:00

[시승기] KG모빌리티 토레스 EVX, 가성비 '甲'…제대로 칼 갈았다 KG모빌리티 토레스 EVX 외관 뒷좌석 편의성이나 공간, 레저용 차량으로서 활용성은 준수했다. 앉았을 때 앞좌석과 간격이 여유로울 뿐 아니라 접이식 테이블과 수동식 햇빛 가리개(선커튼)까지 갖췄다. 또한 전기 SUV 중에는 매우 드물게 루프랙(지붕에 있는 거치대)이 달려 나와 순정 상태에서 차량용 루프톱(roof top) 텐트를 설치할 수 있다. 보완이 필요한 부분이 없지는 않았다. 공조 장치나 인포테인먼트 버튼을 아예 없애기보다는 자주 쓰는 몇 개는 남겨두는 게 편리할 듯했다. 내장재를 비롯해 가격대를 인정할 수밖에 없는 요소도 군데군데 보이는 게 사실이다. 그러나 3~4인 가족, 레저를 즐기는 싱글족이라면 토레스 EVX는 충분히 선택지에 담을 만한 차다.

2023-11-21 06:00:00